P2D49: Hibrīda/elektroauto akumulatora bloka E pārkaršana

Ko tas nozīmē

BMS konstatē, ka akumulatora bloka E sadaļas temperatūra pārsniedz drošo robežvērtību. Šajā sadaļā ir traucēta elementu dzesēšana vai bloka termiskā vadība.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Akumulatora vadības sistēma (BMS) uzrauga temperatūras rādījumus akumulatora bloka E apakšsekcijai un pārvalda dzesēšanu, lai uzturētu tās elementus drošā diapazonā. Šis kods tiek iestatīts, kad ziņotā temperatūra E apakšsekcijai pārsniedz BMS slieksni.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Samazināta dzesēšanas šķidruma plūsma uz šo sadaļu
2. Elementu disbalanss izraisa lokālu pārkaršanu
3. Masas pieslēguma vietā ir paaugstināta pretestība

Simptomi

• Deg hibrīda/elektroauto sistēmas brīdinājuma lampiņa
• Samazināta jauda vai avārijas režīms
• Uzlāde var neizdoties vai notikt lēnāk
• Samazināta elektriskās gaitas rezerve

Kā to diagnosticēt

1. Ierakstiet kadra apturēšanas (freeze-frame) datus un salīdziniet E apakšsekcijas reāllaika temperatūru ar pārējām bloka sekcijām, lai apstiprinātu, vai rādījums ir pastāvīgi augsts vai ir izņēmums.
2. Pārbaudiet akumulatora dzesēšanas sistēmu, vai nav zems dzesēšanas šķidruma līmenis, noplūdes, aizsprostoti kanāli vai citas pazīmes, kas var ierobežot plūsmu uz E apakšsekciju.
3. Pārbaudiet pieejamos savienotājus, elektroinstalāciju un zemējuma punktu, kas apkalpo E apakšsekcijas temperatūras un dzesēšanas ķēdes, vai nav vaļīguma, korozijas, bojājumu vai karstuma pēdu.
4. Izmantojiet skenera datus, lai salīdzinātu elementu spriegumu un temperatūru E apakšsekcijā ar blakus esošajām sekcijām, meklējot nelīdzsvarotību vai lokālu karsto punktu.
5. Pirms nomaināt akumulatora bloka komponentus, pārbaudiet E apakšsekcijas temperatūras sensora ķēdes un zemējuma nepārtrauktību, pretestību un sprieguma kritumu atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Atjaunojiet dzesēšanas šķidruma līmeni un novērsiet jebkādu noplūdi vai ierobežojumu akumulatora dzesēšanas ceļā.
• Notīriet un nostipriniet korodējušu vai vaļīgu zemējuma savienojumu, kas apkalpo E apakšsekciju.
• Salabojiet bojāto elektroinstalāciju vai spailes E apakšsekcijas sensora vai dzesēšanas ķēdē.
• Novērsiet apstiprinātu elementu nelīdzsvarotību vai nomainiet testēšanā konstatētu bojātu bloka komponentu.

Vai varu turpināt braukt?

Kamēr brīdinājums ir aktīvs, izvairieties no uzlādes vai lielas jaudas pieprasīšanas; transportlīdzeklis var samazināt jaudu vai pāriet avārijas režīmā (limp mode). Droši apstājieties, ja brīdinājums pastiprinās, jauda strauji krītas vai blokam parādās pārkaršanas pazīmes, jo turpmāka lietošana var pasliktināt akumulatora bojājumus.