P2BC0: Turbokompresora/kompresora apvada vārsta A draivera strāva/temperatūra — pārāk augsta

Ko tas nozīmē

Turbokompresora/kompresora apvada vārsts A ziņo par pārāk lielu draivera strāvu vai pārāk augstu temperatūru. Uzpūtes spiediena recirkulāciju nevar droši vadīt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Draivera ķēde vada turbokompresora vai kompresora apvada vārsta A izpildmehānismu, un modulis uzrauga draivera strāvu un temperatūru. Šis kods tiek iestatīts, ja draivera strāva vai temperatūra kļūst pārāk augsta; to var izraisīt iestrēdzis vārsts vai ar masu īsslēgts vadības vads.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Apvada vārsta izpildmehānisms iestrēdzis
2. Vadības vads saīsināts pret masu

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Ievērojams jaudas zudums / avārijas režīms (limp mode)
• Iespējami zili vai melni dūmi no izpūtēja
• Gaisa ieplūdē dzirdama svilpšana vai šņākšana

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pārbaudiet saistītos apvada vārsta A elektriskos kodus, kas var liecināt par kopīgu vadu vai izpildmehānisma problēmu.
2. Pārbaudiet vārstu A, tā savienotāju un vadu kūli, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, nodiluma vai vada saskares ar masu.
3. Ar izslēgtu un atdzisušu dzinēju pārbaudiet apvada vārsta A mehānismu, vai tas neķeras un nav aizsprostots, ievērojot ražotāja procedūru.
4. Ar izslēgtu un atdzisušu dzinēju pārbaudiet apvada vārsta A mehānismu, vai tas neķeras un nav aizsprostots, ievērojot ražotāja procedūru.
5. Ja vadi ir kārtībā un vārsts kustas brīvi, pārbaudiet izpildmehānismu un draivera ķēdi saskaņā ar ražotāja procedūru, lai noteiktu pārmērīgas strāvas cēloni.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vai īsslēgtos apvada vārsta A vadības vadus.
• Notīriet vai salabojiet korodējušus vai vaļīgus izpildmehānisma savienotāja kontaktus.
• Ja to var apkopt, izņemiet šķērsli vai salabojiet ķerošos vārsta mehānismu.
• Nomainiet apvada vārsta A izpildmehānismu vai mezglu, ja tas patērē pārmērīgu strāvu, lai gan vadi ir kārtībā un vārsts kustas brīvi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis ir avārijas režīmā vai tam ir ievērojams jaudas zudums, izvairieties no strauja paātrinājuma, piekabes vilkšanas un braukšanas lielā ātrumā. Turpinot braukt ar iestrēgušu vārstu vai pārslogotu draivera ķēdi, kļūme var pasliktināties un uzpūtes spiediena vadība var tikt traucēta.