P2B40: Sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma pozīcijas sensora B diapazons/veiktspēja, 1. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

Sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma pozīcijas sensors B 1. cilindru rindas ieplūdes pusē ziņo par diapazona/veiktspējas kļūmi. Sadales vārpstas fāzes pozīciju nevar droši izmērīt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas izpildmehānisms maina vārstu fāzes, bet stāvokļa sensors B ziņo, cik tālu izpildmehānisms ir pārvietojies. Vadības modulis salīdzina ziņoto pozīciju ar paredzēto sadales vārpstas pozīciju; šis kods tiek reģistrēts, ja signāls elektriski ir ticams, taču neatbilst paredzētajam diapazonam vai reakcijai.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora nobīdes rādījums ir mainījies
2. Izpildmehānisma mehānisms ir nodilis
3. Sensora elements ir novecojis un vairs neatbilst kalibrētajam diapazonam

Simptomi

• Iedegas motora darbības traucējumu indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora apstāšanās
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet diagnostikas skeneri, lai nolasītu saglabātos kļūmes brīža datus un salīdzinātu pieprasīto un faktisko 1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas pozīciju, jo neatbilstība var rasties tikai pie noteiktiem apgriezieniem vai slodzes.
2. Pārbaudiet motoreļļas līmeni un stāvokli, jo ieplūdes sadales vārpstas izpildmehānisma darbība ir atkarīga no eļļas plūsmas.
3. Pārbaudiet sensoru B pie 1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas izpildmehānisma un tā savienotāju, vai nav bojājumu, eļļas iekļūšanas, vaļīga savienojuma vai korozijas.
4. Pārbaudiet sensora B signāla stabilitāti un elektroinstalāciju, viegli pakustinot vadu kūli un ievērojot ražotāja informāciju par ķēdi.
5. Ja elektroinstalācija ir kārtībā, atbilstošas diagnostikas skenera pārbaudes laikā salīdziniet pieprasīto un faktisko sadales vārpstas kustību, lai atšķirtu sensora rādījuma nobīdi no nodiluša vai iestrēguša izpildmehānisma.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet zema motoreļļas līmeņa vai nolietotas eļļas radīto problēmu un cēloni, kas izraisījis eļļas piesārņojumu.
• Salabojiet bojāto elektroinstalāciju vai notīriet un nostipriniet 1. cilindru rindas ieplūdes izpildmehānisma sensora B savienotāju.
• Nomainiet sensoru B, ja tā signālam ir nobīde vai tas ir nestabils, lai gan elektroinstalācija ir kārtībā.
• Salabojiet vai nomainiet 1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas izpildmehānismu, ja tas nespēj sekot komandētajai kustībai.

Vai varu turpināt braukt?

Ja motors darbojas vienmērīgi, iespējams īss, saudzīgs brauciens, taču izvairieties no straujas paātrināšanās un lielas motora slodzes, jo jauda var būt samazināta. Apstājieties, ja motors apstājas, darbojas ļoti nevienmērīgi vai pēkšņi zaudē jaudu; turpmāka braukšana var pasliktināt gaitas īpašības un degvielas ekonomiju.