P287A: Sajūgs B iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Sajūgs B nevar iziet no ieslēgtā stāvokļa, kad tiek pieprasīta atbrīvošana. Griezes momenta pārvade turpinās nevēlamā veidā.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Sajūgs B pārnes griezes momentu, kad ir ieslēgts, un tam jāatvienojas, kad TCM dod atvienošanas komandu. P287A tiek reģistrēts, ja sajūgs B paliek ieslēgts arī pēc šīs komandas, turpinot pārnest piedziņas griezes momentu brīdī, kad transmisijai sajūgs jāatvieno.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sajūga izpildmehānisms iestrēdzis pie augsta spiediena
2. Hidrauliskais atgriešanas ceļš nobloķēts

Simptomi

• Deg dzinēja pārbaudes (Check Engine) vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
• Asas, aizkavētas vai iztrūkstošas pārnesumu maiņas
• Iespējams avārijas režīms (iesprostots vienā pārnesumā)
• Buksēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra fiksācijas (freeze-frame) datus un pārskatiet tiešsaistes datus par sajūga B pieprasīto stāvokli un izpildmehānisma spiedienu, kad tiek pieprasīta atvienošana.
2. Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli atbilstoši ražotāja procedūrai un meklējiet piesārņojuma pazīmes, kas varētu traucēt hidrauliskajai atplūsmai.
3. Pārbaudiet pieejamās hidrauliskās caurules un savienojumus, vai nav bojājumu vai aizsprostojuma, kas ietekmē sajūga B spiediena samazināšanu.
4. Ja to atbalsta skenēšanas ierīce, komandējiet sajūga B atvienošanu un pārbaudiet, vai spiediens vai stāvoklis mainās, kā paredzēts.
5. Pārbaudiet sajūga B izpildmehānismu un hidrauliskās atplūdes kanālu atbilstoši ražotāja specifikācijai, lai atšķirtu iestrēgušu izpildmehānismu no ierobežotas atplūdes.

Biežākie risinājumi

• Ja šķidruma līmenis ir zems, papildiniet to ar noteikto šķidrumu.
• Novērsiet apstiprinātu ierobežojumu sajūga B hidrauliskās atplūdes kanālā.
• Salabojiet vai nomainiet sajūga B izpildmehānismu, kas pēc atvienošanas komandas paliek zem spiediena.
• Salabojiet iekšējas hidrauliskās vai sajūga kļūmes, ja izpildmehānisms atvienojas pareizi, bet sajūgs B turpina pārnest griezes momentu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja transportlīdzeklis pats lēni kustas, pārslēdzas asi, izslīd vai nevar uzticami mainīt pārnesumus, jo sajūgs B var turpināt pārnest griezes momentu, kad tas jāatvieno. Turpināta braukšana var pārkarsēt vai sabojāt sajūgu un transmisiju; droši apstājieties un organizējiet transportēšanu, ja vadāmība ir neparedzama.