P2878: Sajūga B atbrīvošanas laiks pārāk ātrs

Ko tas nozīmē

Sajūga B atbrīvojas ātrāk nekā kalibrēts. Pastāv griezes momenta pārtraukuma un transmisijas trieciena risks.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Sajūgs B pārnes griezes momentu, kad ir ieslēgts, un atvienojas, kad izpildmehānisms samazina hidraulisko spiedienu. Transmisijas modulis uzrauga spiediena samazināšanās raksturlīkni. Kods tiek reģistrēts, ja sajūgs B atvienojas ātrāk par kalibrēto laiku, radot pēkšņa griezes momenta pārtraukuma un trieciena risku piedziņas mehānismā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Spiediena regulators nesasniedz atbrīvošanas līkni
2. Paaugstināta iekšējā noplūde pie izpildmehānisma

Simptomi

• Deg dzinēja pārbaudes (Check Engine) vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
• Asas, aizkavētas vai iztrūkstošas pārnesumu maiņas
• Iespējams avārijas režīms (iesprostots vienā pārnesumā)
• Buksēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame un transmisijas datus, pēc tam salīdziniet sajūga B pieprasīto un faktisko atvienošanās laiku un spiedienu.
2. Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli, lai izslēgtu šķidruma problēmas, kas ietekmē spiediena vadību.
3. Pārbaudiet transmisijas savienotāju un pieejamos vadus, vai nav bojājumu vai sliktu savienojumu, kas ietekmē spiediena regulatoru vai solenoīdu.
4. Ar skenēšanas ierīci attēlojiet sajūga B pieprasītā un faktiskā spiediena izmaiņas atvienošanās laikā un pārbaudiet, vai spiediens samazinās pārāk ātri.
5. Ja apstiprināts straujš spiediena kritums, pārbaudiet regulatora spiediena samazināšanas rampu un sajūga B izpildmehānismu, vai nav iekšējas noplūdes, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Koriģējiet transmisijas šķidruma līmeni vai stāvokli atbilstoši ražotāja norādījumiem.
• Salabojiet bojātus vadus vai sliktus savienojumus transmisijas spiediena vadības ķēdē.
• Salabojiet vai nomainiet spiediena regulatoru, kas pārāk strauji samazina sajūga B spiedienu.
• Salabojiet vai nomainiet sajūga B izpildmehānismu ar pārmērīgu iekšējo noplūdi.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu un izvairieties no strauja paātrinājuma vai atkārtotas pārslēgšanas, jo strauja sajūga B atvienošanās var pārtraukt griezes momenta pārnesi un radīt triecienu piedziņas mehānismā. Ja pārslēgšanās kļūst neparedzama vai aktivizējas avārijas režīms, droši apstājieties un organizējiet apkopi.