P2874: Sajūga B izslēgšanas spiediens pārāk augsts

Ko tas nozīmē

Sajūga B izslēgšanas spiediens pārsniedz kalibrēto maksimumu. Sajūgs var neatdalīties pilnībā.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Sajūgam B pilnībā jāatvienojas, kad tā hidrauliskais izpildmehānisms samazina spiedienu, kas to ieslēdz. Transmisijas modulis uzrauga sajūga B atvienošanas spiedienu. Kods tiek reģistrēts, ja spiediens atvienošanās laikā pārsniedz kalibrēto maksimumu, tāpēc sajūgs var pilnībā neatvienoties.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Spiediena regulators iestrēdzis augsta spiediena pozīcijā
2. Vadības solenoida raksturlīknes nobīde

Simptomi

• Deg dzinēja pārbaudes (Check Engine) vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
• Asi, aizkavēti vai iztrūkstoši pārnesumu slēgumi
• Iespējams avārijas režīmā (fiksēts vienā pārnesumā)
• Izslīdēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame un transmisijas datus, pēc tam salīdziniet pieprasīto un faktisko sajūga B spiedienu izslēgšanas laikā.
2. Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli, vai nav problēmu, kas var traucēt spiediena vadību vai atbrīvošanos.
3. Pārbaudiet transmisijas savienotāju un pieejamos vadus, vai nav bojājumu, korozijas vai vaļīgu savienojumu, kas ietekmē sajūga B regulatoru vai solenoīdu.
4. Ar skenēšanas ierīci attēlojiet sajūga B pieprasītā un faktiskā spiediena izmaiņas atvienošanās laikā un pārbaudiet, vai faktiskais atvienošanas spiediens saglabājas pārāk augsts.
5. Ja spiediens paliek augsts, pārbaudiet regulatoru un sajūga B vadības solenoīdu, vai tie neķīlē vai to darbības raksturlielumi nav novirzījušies, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Koriģējiet transmisijas šķidruma līmeni vai stāvokli atbilstoši ražotāja prasībām.
• Salabojiet bojātus vadus vai sliktus savienojumus sajūga B spiediena vadības ķēdē.
• Salabojiet vai nomainiet spiediena regulatoru, kas iestrēdzis augstas izejas pozīcijā.
• Nomainiet vai kalibrējiet sajūga B vadības solenoīdu, ja pārbaude apstiprina darbības raksturlielumu novirzi.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no strauja paātrinājuma un atkārtotas pārnesumu pārslēgšanas, jo sajūgs B var pilnībā neatvienoties, izraisot asu pārslēgšanos un papildu sajūga nodilumu. Ja pārslēgšanās kļūst neparedzama vai aktivizējas avārijas režīms, droši apstājieties un organizējiet apkopi.