P2459: Dīzeļdegvielas daļiņu filtra reģenerācijas biežums

Ko tas nozīmē

Aktīvā DPF reģenerācija tiek pieprasīta biežāk, nekā pieļauj kalibrētais intervāls. Tas norāda, ka sodrēji uzkrājas ātrāk, nekā filtrs spēj tos sadedzināt — parasti īsu braucienu, sprauslu noplūdes vai pārmērīga dzinēja eļļas patēriņa dēļ.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

DPF uzkrāj sodrējus un izmanto aktīvo reģenerāciju, lai tos sadedzinātu. Vadības modulis uzskaita intervālu starp aktīvajām reģenerācijām un iestata P2459, ja tās notiek biežāk, nekā pieļauj kalibrācija, kas liecina, ka sodrēji uzkrājas neparasti ātri vai reģenerācijas netiek līdzi to uzkrāšanai.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Galvenokārt īsu braucienu ekspluatācija
2. Sprauslas noplūde palielina sodrēju veidošanos
3. Pārmērīgs dzinēja eļļas patēriņš (turbokompresora blīvslēgi, vārstu kāti)

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai DPF brīdinājuma gaisma
• Jaudas zudums / avārijas režīms (limp mode)
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neizdevušies piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet reģenerācijas vēsturi, sodrēju noslodzes aprēķinus un saistītos DPF, inžektoru un eļļas patēriņa kodus.
2. Pārskatiet braukšanas paradumus, vai bieži īsi braucieni vai braukšana nelielā ātrumā nepārtrauc aktīvo reģenerāciju.
3. Pārbaudiet DPF spiediena sensora šļūtenes un izplūdes sistēmu, vai nav noplūžu vai aizsprostojumu, kuru dēļ modulis var nepareizi noteikt sodrēju noslodzi.
4. Izmantojot skenēšanas datus un ražotāja inžektoru pārbaudes procedūru, pārbaudiet, vai inžektori nav necaurlaidīgi vai degvielas padeve nav neparasta.
5. Pārbaudiet, vai nav pārmērīga eļļas patēriņa, un meklējiet pazīmes, kas liecina par turbokompresora vai motora eļļas nokļūšanu ieplūdē vai izplūdē.

Biežākie risinājumi

• Veiciet pilnu ražotāja apstiprinātu reģenerāciju, ja transportlīdzekļa sodrēju noslodze un ekspluatācijas apstākļi to pieļauj.
• Salabojiet spiediena sensora šļūteņu vai izplūdes sistēmas noplūdes, kas izkropļo DPF rādījumus.
• Salabojiet necaurlaidīgu inžektoru vai citu degvielas padeves kļūmi, kas rada pārmērīgu sodrēju daudzumu.
• Novērsiet pārmērīga eļļas patēriņa cēloni, piemēram, apstiprinātu turbokompresora eļļas noplūdi.
• Iztīriet vai nomainiet DPF, kas paliek pārslogots pēc sodrēju avota novēršanas.

Vai varu turpināt braukt?

Ja deg DPF brīdinājums vai ir samazināta jauda, izvairieties no atkārtotiem īsiem braucieniem un lielas slodzes. Bieža reģenerācija var palielināt degvielas patēriņu un, ja cēlonis saglabājas, izraisīt filtra nosprostošanos vai motoreļļas atšķaidīšanos.