P2458: DPF reģenerācijas ilgums

Ko tas nozīmē

DPF reģenerācijas cikls ilgst vairāk par kalibrēto maksimālo laiku. ECU iestata šo kodu, ja sodrēji netiek sadedzināti paredzētajā laikā — bieži pēc daudziem īsiem braucieniem vai pēcinjekcijas sistēmas darbības traucējumu dēļ.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dīzeļdaļiņu filtrs (DPF) uztver sodrējus un periodiski tos sadedzina reģenerācijas laikā. Vadības modulis uzskaita reģenerācijas ilgumu un iestata P2458, ja reģenerācijas cikls pārsniedz kalibrēto laika limitu, bieži tāpēc, ka sodrēji netiek efektīvi sadedzināti.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Liels sodrēju daudzums, īsi braucieni
2. Pēcinjekcijas nepietiekama darbība

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai DPF brīdinājuma gaisma
• Jaudas zudums / avārijas režīms (limp mode)
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neizdevušies piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Pirms reģenerācijas mēģinājuma saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet sodrēju noslodzi, reģenerācijas statusu, izplūdes gāzu temperatūru un visus saistītos DPF vai iesmidzināšanas kodus.
2. Pārskatiet nesenos braukšanas apstākļus un pārbaudiet, vai atkārtoti īsi braucieni nav pārtraukuši DPF reģenerāciju.
3. Pārbaudiet DPF spiediena sensora šļūtenes un izplūdes sistēmu, vai nav aizsprostojumu, noplūžu, atvienojumu vai bojājumu, kas varētu izkropļot sodrēju noslodzes aprēķinu.
4. Pārbaudiet, vai izplūdes temperatūras sensori uzrāda ticamus rādījumus uzsildīšanas un reģenerācijas laikā, un apskatiet to vadus un savienotājus.
5. Ja rādījumi to pamato, pirms nākamā reģenerācijas mēģinājuma novērtējiet pēciesmidzināšanas darbību un DPF ierobežojumu saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet sensoru šļūteņu noplūdes, atvienojumus vai vadu kļūmes, kas traucē reģenerācijas uzraudzību.
• Salabojiet kļūmi, kas neļauj motoram sasniegt reģenerācijai nepieciešamo temperatūru.
• Pēc cēloņa apstiprināšanas salabojiet nepietiekamu pēciesmidzināšanas darbību.
• Veiciet ražotāja apstiprinātu reģenerāciju, ja sodrēju noslodze un filtra stāvoklis to pieļauj.
• Iztīriet vai nomainiet DPF, kas paliek nosprostots pēc pamatkļūmes novēršanas.

Vai varu turpināt braukt?

Ja jauda ir samazināta vai deg DPF brīdinājums, ierobežojiet braukšanu un izvairieties no vilkšanas vai straujas paātrināšanās. Atkārtoti neveiksmīga reģenerācija var palielināt sodrēju noslodzi, līdz transportlīdzeklis ierobežo jaudu vai filtrs jāiztīra vai jānomaina.