P2428: Izplūdes gāzu temperatūra pārāk augsta (1. banka)

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē izplūdes gāzu temperatūru virs kalibrētās robežas 1. bankā. Cēlonis un sekas ir atkarīgas no transportlīdzekļa un darbības apstākļiem.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. banka ir dzinēja banka, kurā atrodas 1. cilindrs, un tās izplūdes temperatūru var mērīt 1 vai vairāki izplūdes sistēmā izvietoti sensori. Vadības modulis iestata P2428, ja konstatē, ka 1. bankas izplūdes gāzu temperatūra pārsniedz kalibrēto robežu; tas var notikt reģenerācijas laikā vai tad, ja izplūdes gāzu plūsma, temperatūras mērīšana vai sadegšana ir nenormāla.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Ierobežota izplūdes sistēma vai kvēpu filtrs
2. Aktīva vai ieilgusi DPF reģenerācija
3. Bojāts izplūdes gāzu temperatūras sensors vai elektroinstalācija
4. Pārmērīga degvielas padeve vai sadegšanas siltums

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai izplūdes sistēmas brīdinājums
• Samazināta dzinēja jauda
• Dzesēšanas ventilators darbojas pēc dzinēja izslēgšanas

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pārbaudiet izplūdes temperatūras live data, reģenerācijas statusu un saistītos kļūdu kodus, lai noteiktu, kad 1. banka kļuva pārāk karsta.
2. Pārbaudiet 1. bankas izplūdes temperatūras sensora vadus un savienotājus, vai nav karstuma radītu bojājumu, vaļīgu kontaktu vai korozijas.
3. Kad dzinējs ir auksts un uzsilst, salīdziniet 1. bankas temperatūras rādījumu ar citiem pieejamajiem izplūdes temperatūras rādījumiem, lai konstatētu neticamu sensora signālu.
4. Pārbaudiet, vai izplūdes gāzu plūsma nav ierobežota un vai daļiņu filtrs nav noslogots, izmantojot transportlīdzekļa scan data un apkopes procedūru.
5. Ja sensors un izplūdes ceļš šķiet kārtībā, pārbaudiet, vai nav ilgstošas reģenerācijas vai pārmērīgas degvielas padeves un sadegšanas radīta karstuma.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet karstuma bojātus vai vaļīgus 1. bankas temperatūras sensora vadus vai savienojumus.
• Nomainiet apstiprināti bojātu 1. bankas izplūdes temperatūras sensoru.
• Rīkojieties atbilstoši transportlīdzekļa apkopes procedūrai, lai novērstu ierobežotu izplūdes plūsmu vai daļiņu filtra nosprostojumu.
• Novērsiet degvielas padeves vai sadegšanas problēmu, kas izraisa pārmērīgu izplūdes karstumu.

Vai varu turpināt braukt?

Kamēr ir izplūdes temperatūras brīdinājums vai samazināta jauda, nevelciet piekabi, nebrauciet stāvos kāpumos un strauji nepaātrinieties. Pārmērīgs karstums var sabojāt izplūdes gāzu pēcapstrādes komponentus; ja temperatūras brīdinājums saasinās, droši apstājieties.