P2180: Sistēma pārāk bagāta ārpus tukšgaitas 2. cilindru bankā

Ko tas nozīmē

Dzinēja vadības modulis novērtē degmaisījumu, izmantojot skābekļa sensora atgriezenisko saiti un citus dzinēja datus. Tas reģistrē šo kodu, ja 2. bankā maisījums ir bagātāks par kalibrēto robežu darbībā ārpus tukšgaitas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. cilindru banka ir pretējā pusē tai, kurā atrodas 1. cilindrs. Darbībā ārpus tukšgaitas dzinēja vadības modulis izmanto skābekļa sensora atgriezenisko saiti un citus dzinēja datus, lai novērtētu šīs bankas maisījumu. P2180 tiek iestatīts, ja šādos apstākļos 2. cilindru bankas maisījums pārsniedz moduļa kalibrēto bagātinājuma robežu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Noplūst 2. cilindru bankas iesmidzinātājs
2. Pārmērīgs degvielas spiediens

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Melni dūmi no izpūtēja paātrinājuma laikā
• Nedadzinātas degvielas smarža, apkvēpušas aizdedzes sveces

Kā to diagnosticēt

1. Ar diagnostikas skeneri saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet 2. cilindru bankas degvielas korekcijas tukšgaitā un virs tās, lai apstiprinātu darbības apstākļus.
2. Salīdziniet 2. cilindru bankas datus ar 1. cilindru bankas datiem un pārbaudiet 2. cilindru bankas aizdedzes sveces, vai nav sodrēju vai degvielas piesārņojuma, lai noskaidrotu, vai bagātais maisījums ir lokāls.
3. Pārbaudiet 2. cilindru bankas inžektorus un vadus, vai nav noplūžu vai bojājumu, un noskaidrojiet, vai pēc dzinēja izslēgšanas kāds inžektors turpina noplūst.
4. Izmēriet degvielas spiedienu ražotāja noteiktajos apstākļos, jo pārmērīgs spiediens var bagātināt 2. cilindru bankas maisījumu.
5. Pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet saistītos skābekļa sensora un misfire kodus un pārliecinieties, ka 2. cilindru bankas atgriezeniskā saite ticami mainās, mainoties dzinēja darbības apstākļiem.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet 2. cilindru bankas inžektora noplūdi.
• Novērsiet apstiprināto degvielas spiediena regulēšanas kļūmi, kas izraisa pārmērīgu spiedienu.
• Salabojiet bojātus vadus vai savienojumus, kas ietekmē 2. cilindru bankas maisījuma atgriezenisko saiti.
• Pēc bagātā maisījuma cēloņa novēršanas nomainiet piesārņotu aizdedzes sveci.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi un nav biezu dūmu, brauciet tikai nepieciešamības gadījumā un izvairieties no straujas paātrināšanās. Ilgstoši bagāts maisījums var piesārņot aizdedzes sveces, tērēt degvielu un sabojāt katalītisko neitralizatoru; apstājieties, ja misfire kļūst izteikts vai dūmu ir daudz.