P214B: SCR NOx katalizatora ieplūdes temperatūra pārāk augsta daļiņu filtru reģenerācijas laikā

Ko tas nozīmē

SCR NOx katalizatora ieplūdes temperatūra daļiņu filtra reģenerācijas laikā ir pārāk augsta: komponents pārkarst, parasti ilgstošas slodzes vai slīdēšanas dēļ.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

SCR katalizators samazina slāpekļa oksīdu daudzumu dīzeļdzinēja izplūdes gāzēs, bet katalizatora ieplūdes temperatūras sensors uzrauga izplūdes gāzu siltumu, kas ieplūst katalizatorā. Šis kods tiek iestatīts, ja daļiņu filtra reģenerācijas laikā šī temperatūra pārsniedz pieļaujamo robežu; reģenerācijas laikā izplūdes gāzes tiek apzināti uzkarsētas, lai sadedzinātu kvēpus.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārmērīga ogļūdeņražu dozēšana daļiņu filtra reģenerācijas laikā
2. Reģenerācijas vadības kļūme, kas izraisa pārmērīgu izplūdes siltumu
3. Bojāts temperatūras sensors vai neprecīzs rādījums
4. Izplūdes plūsmas ierobežojums

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Neizturēta izmešu pārbaude
• Iespējams, nedaudz palielināts degvielas patēriņš
• Sēra (sapuvušas olas) smarža no izplūdes zem slodzes

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un reģenerācijas statusu, pēc tam pārbaudiet daļiņu filtra, SCR, temperatūras sensora un dozēšanas kodus, lai noskaidrotu apstākļus, kuros robežvērtība tika pārsniegta.
2. Vērojiet ieplūdes temperatūras un reģenerācijas live data, lai apstiprinātu, ka augstais rādījums rodas reģenerācijas laikā un atbilst citu izplūdes temperatūras sensoru rādījumiem.
3. Pārbaudiet SCR ieplūdes temperatūras sensoru un tā vadus, vai nav karstuma bojājumu, sliktu savienojumu vai piesārņojuma, kas varētu izkropļot rādījumu.
4. Izmantojot pieejamos scan data un ražotāja procedūru, pārbaudiet, vai nav pārmērīgas ogļūdeņražu dozēšanas vai reģenerācijas vadības kļūmes.
5. Pārbaudiet izplūdes ceļu, vai nav ierobežojumu vai bojājumu, kas varētu aizturēt karstumu, un pārbaudiet aizdomās turētos komponentus atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos ieplūdes temperatūras sensora vadus vai savienotāja spailes.
• Nomainiet ieplūdes temperatūras sensoru, ja tas neiztur ražotāja pārbaudes.
• Novērsiet pārmērīgu degvielas dozēšanu vai daļiņu filtra reģenerācijas vadības kļūmi.
• Salabojiet apstiprinātu izplūdes gāzu plūsmas ierobežojumu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties braukt ar lielu slodzi, kamēr reģenerācijas laikā rodas pārmērīgi augsta temperatūra; turpināta pārkaršana var sabojāt SCR katalizatoru un saistītos izplūdes sistēmas komponentus. Nekavējoties veiciet diagnostiku, ja brīdinājumi nepazūd vai automobilim tiek ierobežota jauda.