P20E8: Reducējošā reaģenta spiediens pārāk zems

Ko tas nozīmē

Spiediens AdBlue/DEF padeves cauruļvadā ir zemāks par mērķa vērtību. Parasti to izraisa bojāts reducējošā reaģenta sūknis, aizsērējis filtrs, aizsaluši cauruļvadi vai noplūde spiediena cauruļvadā.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Reduktanta sūknis rada spiedienu DEF padeves caurulē, lai inžektors varētu iesmidzināt izplūdes sistēmā pareizo daudzumu NOx kontrolei. Šis kods tiek reģistrēts, ja uzraudzītais caurules spiediens paliek zem mērķa vērtības. Nepietiekami jaudīgs sūknis, aizsērējis filtrs, aizsalusi caurule vai noplūde spiediena pusē var neļaut sistēmai radīt spiedienu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vājš vai bojāts reducējošā reaģenta sūknis
2. Reducējošā reaģenta filtrs aizsērējis ar kristāliem
3. Noplūde reducējošā reaģenta spiediena cauruļvadā

Simptomi

• Iedegusies dzinēja darbības traucējumu indikatora lampiņa (Check Engine) vai NOx brīdinājuma indikators
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc brīdinājuma ignorēšanas perioda var sākties atpakaļskaitīšana līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai
• Neizdevusies emisiju pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un ar scan tool salīdziniet pieprasīto un izmērīto reduktanta spiedienu, lai noteiktu, vai spiediens neveidojas vai darbības laikā krītas.
2. Pārbaudiet DEF caurules zem spiediena, savienojumus un sūkņa zonu, vai nav noplūžu, bojājumu, kristalizējušos nosēdumu vai aizsalšanas pazīmju.
3. Pārbaudiet DEF stāvokli un apkalpojamo filtru, ja tāds ir uzstādīts, vai nav piesārņojuma vai kristalizācijas, kas varētu ierobežot plūsmu.
4. Pārbaudiet sūkņa savienotāju, vadus un barošanu, vai nav bojājumu vai sliktu savienojumu.
5. Veiciet ražotāja noteiktās sūkņa un spiediena pārbaudes, ievērojot atbilstošus piesardzības pasākumus, jo sistēmā ir spiediens.
6. Ja spiediens joprojām ir zems, lai gan sūkņa barošana ir kārtībā un caurules ir brīvas, pārbaudiet spiediena sensoru un tā ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet nehermētisku vai bojātu reduktanta cauruli zem spiediena vai tās savienojumu.
• Atkausējiet un pārbaudiet aizsalušu cauruli, pēc tam salabojiet visus bojājumus un novērsiet aizsalšanas cēloni.
• Nomainiet aizsērējušu apkalpojamo reduktanta filtru un notīriet kristalizējušos nosēdumus, kā norādījis ražotājs.
• Salabojiet sūkņa vadus vai savienotāju, ja pārbaudē konstatēta barošanas kļūme.
• Nomainiet reduktanta sūkni, kura nepietiekamo darbību vai bojājumu apstiprina pārbaude.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no nevajadzīgas braukšanas un nekavējoties organizējiet diagnostiku, īpaši, ja samazinās jauda vai ir redzama iedarbināšanas atpakaļskaitīšana. Zems DEF spiediens var traucēt efektīvu NOx kontroli un izraisīt turpmākus jaudas ierobežojumus vai iedarbināšanas aizliegumu.