P0CE1: Hibrīda/elektroauto akumulatoru bloka dzesēšanas šķidruma vadības vārsts A iestrēdzis atvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Augstsprieguma akumulatoru bloka dzesēšanas šķidruma vadības vārsts A ziņo par iestrēgšanu ieslēgtā stāvoklī. Dzesēšanas šķidruma plūsma uz akumulatora sekcijām var būt traucēta.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma vadības vārsts A novirza dzesēšanas šķidrumu caur hibrīda vai elektroauto akumulatoru bloku, kad vadības modulis pieprasa dzesēšanu. P0CE1 tiek iestatīts, ja vārsts paliek ieslēgtā stāvoklī vai ziņo par ieslēgtu stāvokli, kad tam nevajadzētu, kas var nepareizi novirzīt dzesēšanas šķidrumu un traucēt akumulatora temperatūras kontroli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsts iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī
2. Vārsta izpildmehānisma vai vadības kļūme

Simptomi

• Deg elektroauto/hibrīdsistēmas brīdinājuma lampiņa
• Samazināta jauda vai avārijas režīms (limp mode)
• Uzlāde var neizdoties vai tā var būt palēnināta
• Samazināts elektriskais braukšanas attālums

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet vārsta A komandu ar tā stāvokļa atgriezenisko saiti un akumulatora temperatūras rādījumiem.
2. Kad transportlīdzeklis ir izslēgts saskaņā ar ražotāja augstsprieguma drošības procedūru, pārbaudiet vārsta A savienotāju un vadu kūli, vai nav bojājumu, kuru dēļ izpildmehānisms varētu palikt zem sprieguma.
3. Izmantojiet pieejamos scan tool datus vai izpildmehānismu vadības funkcijas, lai pārbaudītu, vai vārsta A ziņotais stāvoklis mainās atbilstoši komandai.
4. Ja elektriskā komanda ir pareiza, bet vārsts paliek ieslēgts, saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudiet, vai vārsts vai tā savienojums nav iestrēdzis vai ķeras.
5. Pēc remonta dzēsiet kodu un pārliecinieties, ka vārsts A seko komandētajām izmaiņām un akumulatora temperatūra reaģē normāli.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vadu vai savienotāja kļūmi, kuras dēļ vārsts A paliek ieslēgts.
• Ja ražotāja procedūra to atļauj, atbrīvojiet vai notīriet iestrēgušu vārstu vai tā savienojumu.
• Nomainiet vārstu A, ja tas paliek ieslēgts vai neseko derīgām komandām.
• Salabojiet pārbaudē konstatētu izpildmehānisma vai vadības ķēdes kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu ar lielu slodzi un uzlādi, jo nepareiza dzesēšanas šķidruma plūsma var traucēt akumulatora temperatūras kontroli un samazināt jaudu vai uzlādi. Ja parādās akumulatora temperatūras brīdinājums vai izslēgšanās ziņojums, droši apstājieties.