P0BDE: Piedziņas motora invertora temperatūras sensora "E" ķēdes augsts līmenis

Ko tas nozīmē

ECM konstatē augsta līmeņa kļūmi piedziņas motora invertora temperatūras sensora e ķēdē. Mērījumu nevar uzticami izmantot vadībai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Invertora temperatūras sensors E nosūta ECM datus par temperatūru uzraudzītajā piedziņas motora invertora punktā. P0BDE tiek iestatīts, ja E signāla ķēdes spriegums pārsniedz pieļaujamo diapazonu. To var izraisīt signāla īsslēgums ar akumulatora spriegumu vai pārtrūkusi sensora ķēde; ECM nevar uzticami izmantot šo rādījumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Signāla vads ir īsslēgumā ar B+
2. Sensora ķēdē ir pārrāvums
3. Savienotāja kontakti ir korodējuši — liela kontaktpretestība

Simptomi

• Iedegas EV/hibrīdsistēmas brīdinājuma indikators
• Samazināta motora jauda vai griezes moments
• Iespējams avārijas režīms vai transportlīdzekļa izslēgšanās

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet kadra apturēšanas un hibrīda vadības datus, lai noteiktu, kad sensora E signāls kļuva augsts un vai citu invertora temperatūras rādījumi šķiet normāli.
2. Kad transportlīdzeklis ir izslēgts atbilstoši ražotāja norādījumiem, pārbaudiet sensora E savienotāju un elektroinstalāciju, vai nav pārtraukuma, korozijas vai izolācijas bojājumu pie barošanas ķēdes vadiem.
3. Izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet, vai E signāla vadā nav īsslēguma ar B+, un pārbaudiet ķēdes nepārtrauktību un savienotāja kontaktu stāvokli.
4. Salīdziniet sensora E reāllaika datus ar citiem invertora temperatūras rādījumiem; fiksēta galējā vērtība var norādīt uz pārtraukumu vai īsslēgumu, nevis reālu temperatūras paaugstināšanos.
5. Ja elektroinstalācija ir kārtībā, pirms vadības moduļa pārbaudes pārbaudiet sensoru E atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet sensora E savienotāju un notīriet vai salabojiet korodējušās spailes.
• Salabojiet pārtraukumu E signāla ķēdē vai savienotājā.
• Salabojiet izolācijas bojājumus, kuru dēļ E signāls saskaras ar B+.
• Nomainiet sensoru E, ja tas neiztur ražotāja pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Var samazināties motora jauda, transportlīdzeklis var pāriet avārijas režīmā vai izslēgties, jo ECM nevar uzticami uzraudzīt temperatūru E. Ierobežojiet braukšanu līdz nokļūšanai drošā vietā, izvairieties no smagas slodzes un apstājieties, ja parādās hibrīdsistēmas brīdinājums vai jaudas zudums.