P0AA5: Hibrīda/EV akumulatora negatīvais kontaktors iestrēdzis atvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka hibrīda/EV akumulatora negatīvais kontaktors ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Negatīvais kontaktors ir augstsprieguma slēdzis, kas savieno akumulatora negatīvo pusi ar piedziņas sistēmu. Vadības modulis dod komandai kontaktoram aizvērties un pārbauda tā stāvokli; šis kods tiek iestatīts, kad kontaktors paliek atvērts, lai gan ir dota aizvēršanas komanda.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Kontaktora bojājums
2. Kontaktora vadu vai vadības ķēdes bojājums

Simptomi

• Iedegas hibrīdsistēmas brīdinājuma indikators
• Hibrīda/EV sistēma var nedarboties normāli

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet hibrīda sistēmas kodus un freeze frame datus, lai pārbaudītu saistītas akumulatora, bloķētāja vai kontaktora vadības kļūmes.
2. Pārbaudiet, vai transportlīdzeklis ieslēdzas gatavības režīmā, un pierakstiet visus brīdinājumus vai hibrīda sistēmas darbības zudumu.
3. Kad transportlīdzeklis droši izslēgts saskaņā ar ražotāja apkopes informāciju, pārbaudiet negatīvā kontaktora vadus un savienotājus, vai nav bojājumu, korozijas, vaļīgu savienojumu vai pārkaršanas pazīmju.
4. Izmantojot skenēšanas ierīces datus noteiktās pārbaudes laikā, salīdziniet negatīvā kontaktora aizvēršanas komandu ar norādīto stāvokli.
5. Uzticiet kvalificētam hibrīdu tehniķim pārbaudīt negatīvā kontaktora spoli un vadības ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai; nepārbaudiet augstsprieguma spailes ar zondi.
6. Ja komanda un spoles ķēde pārbaudi iztur, pārbaudiet kontaktora pārslēgšanos un atgriezeniskās saites ceļu saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu vai korodējušu negatīvā kontaktora savienotāju.
• Salabojiet pārrautu vai bojātu negatīvā kontaktora vadības ķēdes vadu.
• Nomainiet negatīvo kontaktoru, ja tas neaizveras, lai gan komanda ir pareiza un spoles ķēde pārbaudi iztur.
• Salabojiet vai nomainiet vadības moduli tikai tad, ja tā komanda vai atgriezeniskā saite neiztur noteiktās pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis neieslēdzas gatavības režīmā vai hibrīda piedziņa nav pieejama, pārtrauciet braukšanu un organizējiet kvalificētu hibrīda sistēmas diagnostiku vai evakuāciju. Nemēģiniet paši piekļūt augstsprieguma kontaktoram vai to aizvērt.