P0988: Transmisijas šķidruma spiediena sensora/slēdža E ķēdes diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē diapazona vai darbības problēmu transmisijas šķidruma spiediena sensora/slēdža E ķēdē.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Transmisijas šķidruma spiediena sensors/slēdzis E nodrošina spiediena atgriezeniskās saites signālu, ko vadības modulis salīdzina ar paredzētajiem pārnesumkārbas darba apstākļiem. P0988 nozīmē, ka E ķēdes signāls ir ārpus paredzētā diapazona vai nereaģē, kā paredzēts; pats kods nepierāda, vai cēlonis ir elektrisks, sensorā vai faktiskais šķidruma spiediens.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Bojāts spiediena sensors/slēdzis E
2. Pārtrūkusi, īsslēgta vai ar augstu pretestību vadojuma ķēde vai savienojums
3. Transmisijas šķidruma spiediens ārpus paredzētā diapazona
4. Vadības moduļa darbības traucējums

Simptomi

• Iedegusies dzinēja vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
• Asa, novēlota vai nenotiekoša pārnesumu pārslēgšanās
• Iespējams avārijas režīms (fiksēts 1 pārnesums)
• Pārnesumu pārslēgšanas laikā novērojama slīdēšana vai raustīšanās

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet fiksētā kadra datus un vērojiet spiediena sensora/slēdža E reāllaika datus kopā ar pieprasīto pārnesumu un darbības apstākļiem, lai noteiktu, kad rādījums iziet ārpus diapazona.
2. Pārbaudiet E sensora savienotāju un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, šķidruma piesārņojuma, pārrāvumu, īssavienojumu vai noberzumu.
3. Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar ražotāja procedūru, jo nepareizs šķidruma stāvoklis vai līmenis var būt saistīts ar spiediena problēmām.
4. Pārbaudiet E sensora atsauces, masas un signāla ķēdi, pēc tam salīdziniet tā izejas signālu un reakciju uz spiediena izmaiņām ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja elektriskā ķēde ir kārtībā, pirms sensora vai vadības moduļa atzīšanas par bojātu pārbaudiet faktisko spiedienu pārnesumkārbā, izmantojot ražotāja noteikto metodi.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgus, korodējušus vai bojātus E sensora vadus un savienotāja kontaktus.
• Noregulējiet transmisijas šķidruma līmeni vai stāvokli, izmantojot norādīto šķidrumu un apkopes procedūru.
• Nomainiet spiediena sensoru/slēdzi E, ja tā izejas signāls neiztur ražotāja pārbaudes.
• Salabojiet iekšēju hidrauliskā spiediena problēmu, ja izmērītais spiediens neatbilst specifikācijai.
• Novērsiet vadības moduļa kļūmi tikai pēc sensora, vadu un spiediena pārbaudēm.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pārnesumi pārslēdzas nepareizi, izvairieties no piekabes vilkšanas, stāviem kāpumiem un straujas paātrināšanās; ja pārnesumkārba joprojām ieslēdzas uzticami, veiciet tikai īsu un mierīgu braucienu līdz diagnostikai. Izslīdēšana vai atkārtota asa pārslēgšanās var ātri palielināt nodilumu, tāpēc apstājieties, ja pazūd piedziņa vai pārslēgšanās kļūst neparedzama.