P0786: Pārslēgšanas laika vadības solenoīda A diapazona vai darbības traucējumi

Ko tas nozīmē

A pārslēgšanas laika vadības solenoīds ir elektriski kārtībā, taču faktiskais pārslēgšanās laiks neatbilst modelim — pārslēgšanās ir pārāk ātra (asa) vai pārāk lēna (slīdēšana slodzes apstākļos). Bieži cēlonis ir novecojis solenoīds ar pavājinātu magnētisko spēku vai piesārņots ATF, kas ierobežo regulēšanas kanāla plūsmu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Pārslēgšanās laika solenoīds A palīdz regulēt pārslēgšanās ātrumu, un TCM salīdzina faktisko pārslēgšanās laiku ar paredzēto diapazonu. P0786 tiek iestatīts, ja ķēde darbojas, bet pārslēgšanās reakcija ir pārāk ātra, pārāk lēna vai citādi neatbilst moduļa veiktspējas diapazonam.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Novecojis solenoīds ar pavājinātu magnētisko spēku
2. Vecs, piesārņots ATF
3. Sensora elements novecojis ārpus kalibrēšanas robežām

Simptomi

• Deg dzinēja pārbaudes (Check Engine) vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
• Asas, aizkavētas vai iztrūkstošas pārnesumu maiņas
• Iespējams avārijas režīms (fiksēts viens pārnesums)
• Slīdēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet fiksētā kadra datus un transmisijas reāllaika datus par pārslēgšanās notikumu un atzīmējiet, kura pārslēgšanās laika vērtība neatbilst paredzētajam diapazonam.
2. Pārbaudiet šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar ražotāja procedūru, jo nolietots vai piesārņots šķidrums var ierobežot solenoīda plūsmu.
3. Pārbaudiet pārslēgšanās laika solenoīdu A, tā vadus un savienotāju, vai nav piesārņojuma, bojājumu, korozijas vai slikta kontakta.
4. Salīdziniet solenoīda ķēdi un spoli ar ražotāja elektriskajām specifikācijām, lai izslēgtu kļūmi, kas varētu izskatīties pēc veiktspējas problēmas.
5. Izmantojot diagnostikas skeneri, salīdziniet komandēto solenoīda darbību ar novēroto pārslēgšanās laiku un transmisijas ātruma izmaiņām.
6. Ja elektriskās pārbaudes ir sekmīgas, pārbaudiet hidraulisko reakciju un apskatiet pārslēgšanās laika solenoīdu A un tā vārstu bloka kanālu, vai nav nodiluma, iestrēgšanas vai aizsprostojuma.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet zemu šķidruma līmeni vai nomainiet vecu vai piesārņotu šķidrumu ar noteikto šķidrumu, ievērojot paredzēto procedūru.
• Salabojiet bojātus vadus vai notīriet un nostipriniet pārslēgšanās laika solenoīda A savienotāju.
• Nomainiet pārslēgšanās laika solenoīdu A, ja tā reakcija ir vāja vai tas neiztur ražotāja funkcionālo pārbaudi.
• Iztīriet vai salabojiet aizsprostotu vārstu bloka kanālu, kas ietekmē solenoīda A plūsmu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no piekabes vilkšanas un straujas paātrināšanās, kamēr pārnesumi izslīd vai pārslēdzas neparasti asi, jo ilgstoša nepareiza pārslēgšanās var pārkarsēt vai nodilināt transmisijas detaļas. Ja pārslēgšanās pasliktinās vai transportlīdzeklis zaudē vilkmi, droši apstājieties un organizējiet palīdzību.