Ko tas nozīmē
C pārslēgšanas solenoīds ir elektriski kārtībā, taču tā reakcija neatbilst komandai. Pārslēgšanas solenoīdi novada pārnesumkārbas hidraulisko spiedienu, lai ieslēgtu pārnesumus; to darbības traucējumi izraisa asas vai aizkavētas pārslēgšanās, kā arī pārnesumu pārslēgšanas izlaišanu.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā
Kā tas darbojas
Pārslēgšanas solenoīds C vada hidrauliskā šķidruma plūsmu konkrētām pārslēgšanām; precīzs pārnesums, ko tas vada, ir atkarīgs no transmisijas. Transmisijas vadības modulis (TCM) salīdzina komandēto solenoīda C darbību ar transmisijas reakciju; P0761 tiek iestatīts, ja solenoīda ķēde šķiet elektriski darba kārtībā, bet hidrauliskā reakcija vai pārnesumu reakcija ir pārāk lēna, vāja vai iztrūkst.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- C pārslēgšanas solenoīda iestrēgšana vai iesprūšana
- Piesārņots vai nolietots transmisijas šķidrums
- Nosprostots hidrauliskais kanāls vai vārstu bloks
- Iekšējs transmisijas nodilums, kas ietekmē hidraulisko spiedienu
Simptomi
- Deg dzinēja pārbaudes (Check Engine) vai transmisijas brīdinājuma gaismiņa
- Asas, aizkavētas vai iztrūkstošas pārnesumu maiņas
- Iespējams avārijas režīms (fiksēts viens pārnesums)
- Buksēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā
Kā to diagnosticēt
- Ar skenēšanas rīku saglabājiet freeze frame datus un transmisijas kodus, pēc tam atzīmējiet, kad radās pārslēgšanās problēma un vai TCM komandēja solenoīdu C.
- Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar automobiļa noteikto procedūru, jo zems, nolietojies vai piesārņots šķidrums var pasliktināt solenoīda C hidraulisko reakciju.
- Pārbaudiet transmisijas savienotāju un pieejamos vadus, vai nav šķidruma iekļūšanas, korozijas, vaļīgu kontaktu vai bojājumu, kas varētu traucēt solenoīda C darbību.
- Kontrolētā izmēģinājuma braucienā, ja tas ir droši, salīdziniet komandēto solenoīda C darbību ar pārnesumu un ieejas un izejas apgriezienu datiem, lai noteiktu, kad reakcija neatbilst komandai.
- Pārbaudiet solenoīdu C un tā hidraulisko kanālu vai vārstu bloka darbību saskaņā ar ražotāja procedūrām, pēc tam novērtējiet iekšējo nodilumu, ja solenoīds un šķidruma padeve ir darba kārtībā.
Biežākie risinājumi
- Noregulējiet šķidruma līmeni vai veiciet piesārņota šķidruma un filtra apkopi, kā paredzēts konkrētajai transmisijai.
- Salabojiet bojātos vadus vai notīriet un nostipriniet solenoīda C savienotāju.
- Iztīriet vai nomainiet iestrēgušu pārslēgšanas solenoīdu C.
- Salabojiet ierobežotu vārstu bloka kanālu vai vārsta slīdni, kas ietekmē solenoīdu C.
- Salabojiet transmisijas iekšējo nodilumu, kas izraisa nepietiekamu hidraulisko spiedienu.
Vai varu turpināt braukt?
Izvairieties no piekabes vilkšanas, straujas paātrināšanās un gariem braucieniem, ja pārnesumi pārslēdzas aizkavēti vai asi, slīd vai transmisija pāriet avārijas režīmā. Turpināta braukšana ar slīdēšanu vai neizdevušos pārslēgšanos var pastiprināt transmisijas bojājumus; apstājieties, ja automobilis nespēj uzturēt drošu pārnesumu.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.