P06F6: Kvēlsveču vadības moduļa 2 vadības ķēdes pārtraukums

Ko tas nozīmē

Kvēlsveču vadības moduļa 2 vadības ķēdē ir pārtraukums. Šāda veida elektroinstalācijas kļūmes parasti izraisa izolācijas noberšanās, ūdens iekļūšana savienotāja blīvējumos vai no savienotāja korpusa izbīdījusies kontakttapa. Pakustinot vadu kūli, kamēr kods ir aktīvs, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Kvēlsveču vadības bloks 2 saņem komandu pa īpašu vadības ķēdi, lai pārvaldītu dīzeļdzinēja pirmsuzsildi. P06F6 tiek iestatīts, kad šajā vadības ķēdē konstatēts pārtraukums, kas pārtrauc saziņu ar bloku 2 vai komandas pārsūtīšanu tam.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārtraukums vadības instalācijā
2. Kontakttapa izbīdījusies no savienotāja korpusa
3. Ieplaisājis lodēts savienojums moduļa vai sensora iekšpusē

Simptomi

• Deg kvēlsveču brīdinājuma lampiņa (bieži vien oranžs spirāles simbols)
• Apgrūtināta aukstā starta iedarbināšana vai neiedarbināšanās aukstā laikā
• Balti dūmi no izpūtēja uzsilšanas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet, vai nav saistītu kvēlsveču kodu, kas palīdzētu atšķirt vadības ķēdes pārtraukumu no bloka barošanas kļūmes.
2. Apskatiet bloka 2 vadības savienotāju, vai tajā nav atpakaļ iespiesta kontakta, korozijas, ūdens vai vaļīga fiksatora.
3. Izsekojiet vadības vadu no dzinēja vadības bloka līdz blokam 2 un meklējiet pārrāvumus, noberzumus vai karstuma bojājumus.
4. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet vadības ķēdes nepārtrauktību un, viegli pakustinot vadu instalāciju, meklējiet periodisku pārtraukumu.
5. Ja ķēdes vadi un kontakti ir kārtībā, pārbaudiet vadības bloka ieeju un dzinēja vadības bloka izeju, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• No jauna ievietojiet atpakaļ iespiestu kontaktu un nostipriniet bloka 2 savienotāju.
• Salabojiet pārrautu vai bojātu vadības vadu un aizsargājiet to pret turpmākiem noberzumiem.
• Nomainiet savienotāja kontaktu vai vadu pieslēguma posmu, ja tas nespēj nodrošināt drošu kontaktu.
• Nomainiet bloku 2 tikai tad, ja pēc ķēdes atjaunošanas ir apstiprināts tā vadības ieejas bojājums.

Vai varu turpināt braukt?

Pēc iedarbināšanas automobilis var darboties normāli, taču dīzeļdzinēju aukstā laikā var būt grūti iedarbināt un uzsildīšanas laikā var rasties balti dūmi. Izvairieties no atkārtotas iedarbināšanas un novērsiet kļūdu, pirms aukstums padara dzinēja iedarbināšanu neuzticamu.