P068A: ECM vai PCM barošanas relejs izslēdzas pārāk agri

Ko tas nozīmē

Galvenais barošanas relejs izslēdzas agrāk, nekā pieļauj kalibrētais laika intervāls pēc dzinēja izslēgšanas. ECU zaudē barošanu, pirms ir pabeidzis noslēguma darbības (piemēram, adaptācijas vērtību saglabāšanu un droseļvārsta novietošanu stāvēšanas pozīcijā), tāpēc adaptīvās vērtības tiek atiestatītas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Pēc aizdedzes izslēgšanas ECM vai PCM barošanas relejam noteiktu kalibrētu laiku jāturpina nodrošināt moduli ar strāvu, lai tas varētu pabeigt izslēgšanās darbības. P068A tiek reģistrēts, ja relejs atslēdzas pārāk agri, pārtraucot šo pēcdarbības periodu un, iespējams, traucējot saglabāto adaptāciju vai citu izslēgšanās funkciju darbību.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietoti vai bojāti barošanas releja kontakti
2. Vāja releja spole
3. Vaļīgi vai korodējuši releja savienojumi
4. Spēka pārvada vadības moduļa vai releja vadības ķēdes kļūme

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Iespējams avārijas režīms vai dzinēju nevar iedarbināt
• Vairāki saistīti kļūdu kodi dažādos vadības moduļos
• Pēc remonta var būt nepieciešama atiestatīšana vai atkārtota adaptācija

Kā to diagnosticēt

1. Pirms kļūdu dzēšanas nolasiet freeze frame datus un pārbaudiet saistītos releja, vadības moduļa atiestatīšanās vai zema sprieguma kodus.
2. Pārbaudiet, vai kods atgriežas uzreiz pēc aizdedzes izslēgšanas un vai pēc tam nav iedarbināšanas vai adaptāciju apguves simptomu.
3. Pārbaudiet barošanas releju, ligzdu un vadības vadus, vai nav korozijas, vaļīgu savienojumu vai karstuma radītu bojājumu.
4. Lai apstiprinātu, vai barošana pazūd pārāk agri, uzraugiet releja vadības signālu un izeju pēc aizdedzes izslēgšanas, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.
5. Pārbaudiet releja spoli un kontaktus, pēc tam pārbaudiet vadības ķēdi un moduļa komandu, pirms apsverat vadības moduļa bojājumu.

Biežākie risinājumi

• Notīriet vai salabojiet vaļīgos vai korodējušos releja savienojumus.
• Salabojiet bojātos releja vadības vadus.
• Nomainiet releju ar nodilušiem kontaktiem vai vāju spoli.
• Salabojiet vai nomainiet vadības moduli tikai pēc tam, kad apstiprināts, ka relejs un tā vadības ķēde darbojas pareizi.

Vai varu turpināt braukt?

Motors joprojām var darboties, taču priekšlaicīgs barošanas zudums var pārtraukt vadības moduļa izslēgšanās darbības un izraisīt adaptāciju zudumu vai turpmākas kļūmes. Drīz organizējiet remontu, īpaši tad, ja parādās iedarbināšanas, tukšgaitas vai gaitas traucējumi.