Ko tas nozīmē
Banka 1 droseles izpildmehānisma vadības sistēmas darbība ir ārpus paredzētā diapazona vai pieļaujamajām robežām. Kods pats par sevi nenosaka, vai iemesls ir izpildmehānisms, droseļvārsta mezgls, vadi vai cita vadības sistēmas daļa.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
Droseles izpildmehānisma vadības sistēma izmanto elektromotoru, lai kustinātu 1. bankas droseļvārsta plāksni; ražotājs šo dzinēja banku ir noteicis kā 1. banku. Vadības modulis salīdzina pieprasīto droseles atvērumu ar droseles stāvokļa sensoru atgriezenisko saiti un uzrauga, cik ātri un precīzi plāksne reaģē. P0638 tiek iestatīts, kad 1. bankas droseles kustība neatbilst sistēmas paredzētajam diapazonam vai darbības robežām.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Droseļvārsta mezgls vai izpildmehānisms ķeras vai iesprūst
- Oglekļa nogulsnes vai citi nosēdumi ierobežo droseļvārsta kustību
- Droseles stāvokļa sensora vai vadu darbības traucējums
- Slikts kontakts savienotājā vai izpildmehānisma barošanas ķēdē
- Vadības moduļa darbības traucējums
Simptomi
- Deg motora darbības traucējumu indikators
- Samazināta reakcija uz akseleratora pedāli, iespējama avārijas režīma ieslēgšanās
- Aizkave reakcijā vai apgriezienu svārstības
- Pārāk augsti vai pārāk zemi tukšgaitas apgriezieni
Kā to diagnosticēt
- Pirms kodu dzēšanas nolasiet freeze frame datus un droseles vadības komandas un stāvokļa rādījumus live data režīmā, kā arī pārbaudiet, vai nav saistītu droseļvārsta vai akseleratora pedāļa kodu.
- Kad dzinējs ir izslēgts, pārbaudiet 1. bankas droseļvārsta korpusu, ieplūdes ceļu, savienotāju un vadu kūli, vai nav nosēdumu, iesprūšanas, bojājumu vai slikta kontakta.
- Pārbaudiet, vai uz droseļvārsta plāksnes nav redzama piesārņojuma vai šķēršļu, un tīriet to tikai ar automašīnas ražotāja apstiprināto paņēmienu.
- Ar scan tool visā darbības diapazonā salīdziniet pieprasīto un faktisko droseles stāvokli, vērojot, vai nav iesprūšanas, aizkavētas reakcijas vai signāla pārtraukumu.
- Pirms droseļvārsta korpusa vai moduļa nomaiņas saskaņā ar ražotāja procedūrām pārbaudiet 1. bankas izpildmehānisma barošanu, masu, stāvokļa sensora ķēdes un vadus.
Biežākie risinājumi
- Ar apstiprināto procedūru notīriet nosēdumus, kas ierobežo 1. bankas droseļvārsta plāksnes kustību.
- Salabojiet vaļīgu savienotāju, bojātus vadus vai sliktu izpildmehānisma barošanas vai masas savienojumu.
- Pēc pārbaudēm, kas apstiprina kļūmi, nomainiet iesprūdušu vai bojātu 1. bankas droseļvārsta korpusu vai izpildmehānismu.
- Pēc remonta veiciet nepieciešamo droseles adaptāciju vai atkārtotu apmācīšanu.
Vai varu turpināt braukt?
Samazināta droseles reakcija vai avārijas režīms var padarīt paātrināšanos neprognozējamu, tāpēc izvairieties no ātrgaitas ceļiem, apdzīšanas un situācijām, kur nepieciešams strauji paātrināties. Ja dzinējs nespēj uzturēt stabilus tukšgaitas apgriezienus vai automašīna droši nereaģē uz akseleratoru, pārtrauciet braukšanu un noorganizējiet remontu.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.