P060F: Vadības moduļa iekšējās dzesēšanas šķidruma temperatūras apstrādes kļūme

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatēja ar motora dzesēšanas šķidruma temperatūru saistītu darbības problēmu. Kods pats par sevi nenosaka, vai cēlonis ir iekšējā apstrāde vai ārēja signāla problēma.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

ECM izmanto informāciju par dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūru, lai vadītu tādas funkcijas kā degvielas padeve un dzinēja aizsardzība. P060F tiek iestatīts, ja modulis konstatē problēmu šīs temperatūras informācijas apstrādē vai izvērtēšanā; cēlonis var būt sensora signāls, tā ķēde, moduļa barošana, programmatūra vai pats ECM.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora vai signāla ķēdes kļūme
2. Pārtrūkusi, īsslēgta vai ar lielu pretestību sensora elektroinstalācija
3. Slikts kontakts savienotājā vai sensora atsauces sprieguma kļūme
4. Zema vai nestabila moduļa barošana vai masas savienojums
5. Vadības moduļa aparatūras vai programmatūras kļūme

Simptomi

• Iedegas motora darbības traucējumu indikators
• Iespējams avārijas režīms vai dzinējs neiedarbojas
• Vairākas papildu kļūdas dažādos moduļos
• Pēc remonta var būt nepieciešama atiestatīšana vai adaptācija

Kā to diagnosticēt

1. Pirms jebkā dzēšanas saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet, vai nav dzesēšanas šķidruma temperatūras, sensora ķēdes vai zema sprieguma kļūmju.
2. Pēc dzinēja atdzišanas salīdziniet scan tool rādīto dzesēšanas šķidruma temperatūru ar apkārtējās vides temperatūru un vērojiet, vai rādījums vienmērīgi pieaug dzinējam uzsilstot.
3. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, dzesēšanas šķidruma piesārņojuma, vaļīgu kontaktu vai bojātu vadu.
4. Izmantojot ražotāja procedūras un specifikācijas, pārbaudiet sensora signālu, atsauces spriegumu, masu un vadus, vai nav pārtraukumu, īsslēgumu vai pārmērīgas pretestības.
5. Atbilstoši ražotāja norādījumiem pārbaudiet ECM akumulatora barošanas un masas savienojumus un, pirms apsverat moduļa nomaiņu, pārbaudiet, vai ir pieejami programmatūras atjauninājumi.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet vai notīriet sliktu kontaktu dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora savienotājā.
• Salabojiet bojātus vadus vai vadus ar lielu pretestību dzesēšanas šķidruma temperatūras signāla ķēdē.
• Nomainiet dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru, ja tā rādījumi neiztur ražotāja pārbaudes.
• Novērsiet nestabilus ECM barošanas vai masas savienojumus un, ja norādīts, uzstādiet attiecīgo programmatūras atjauninājumu.
• Nomainiet un ieprogrammējiet ECM tikai tad, ja sensora ķēdes, barošana, masa un programmatūra ir pārbaudītas.

Vai varu turpināt braukt?

Ja temperatūras rādītājs vai scan data dati liecina par pārkaršanu, droši apstājieties un izslēdziet dzinēju; turpinot braukt, var rasties smagi dzinēja bojājumi. Ja temperatūra šķiet normāla un dzinējs darbojas labi, līdz kļūmes diagnostikai veiciet īsus braucienus, jo nepareizi temperatūras dati var ietekmēt dzinēja darbību.