P050D: Aukstās iedarbināšanas nevienmērīgs tukšgaitas darbs

Ko tas nozīmē

ECU konstatē nevienmērīgu tukšgaitu tikai aukstās iedarbināšanas fāzē. Kad dzinējs ir uzsilis, problēma pazūd. Parasti to izraisa sprauslu nogulsnes, zema kompresija vienā cilindrā, kamēr dzinējs ir auksts, vai iestrēgušas vārstu vadīklas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstas iedarbināšanas fāzē dzinēja vadības modulis uzrauga kloķvārpstas apgriezienu izmaiņas, lai tukšgaitā konstatētu nevienmērīgu sadegšanu. Kods P050D tiek iestatīts, ja aukstam dzinējam nevienmērīga tukšgaita pārsniedz pieļaujamo līmeni, pat ja pēc uzsilšanas dzinēja darbība kļūst vienmērīga.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Aizkvēpis sprauslas gals — slikts degvielas izsmidzināšanas raksts aukstā dzinējā
2. Vārsta vadīkla aukstumā iestrēgst

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Nevienmērīga trīcēšana vai izlaidumi pēc aukstas iedarbināšanas
• Dzinējs var raustīties vai noslāpt aukstā stāvoklī

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un atzīmējiet dzesēšanas šķidruma temperatūru, RPM un aukstas iedarbināšanas laikā reģistrētos cilindru misfire kodus.
2. Pēc nakts stāvēšanas aukstumā novērojiet, vai vibrācija vai misfire sākas uzreiz un vai tas pāriet, dzinējam uzsilstot.
3. Nevienmērīgas darbības laikā pārbaudiet reāllaika misfire skaitītājus katram cilindram, lai noteiktu, vai problēma skar 1 vai vairākus cilindrus.
4. Pārbaudiet attiecīgā cilindra aizdedzes sveci, aizdedzes sistēmas savienojumu un inžektora savienotāju, vai nav nodiluma, nosēdumu vai sliktu kontaktu.
5. Ja aizdedzes sistēma un savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet inžektora darbību un auksta dzinēja kompresiju vai veiciet noplūdes pārbaudi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Notīriet vai nomainiet aizkvēpušu aizdedzes sveci attiecīgajā cilindrā.
• Salabojiet vaļīgu vai bojātu aizdedzes sistēmas vai inžektora savienojumu.
• Ja pārbaude apstiprina kļūmi, notīriet vai nomainiet inžektoru ar sliktu auksta dzinēja degvielas izsmidzināšanas rakstu.
• Salabojiet pārbaudēs konstatētu ar aukstu dzinēju saistītu kompresijas vai vārsta kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs nedaudz vibrē un pēc tam darbojas vienmērīgi, pēc stabilas darbības sākuma brauciet saudzīgi, bet misfire laikā izvairieties no straujas paātrināšanās. Pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs noslāpst, misfire ir izteikts vai mirgo Check Engine indikators, jo ilgstošs misfire var sabojāt katalizatoru.