P050B: Aukstās iedarbināšanas aizdedzes apsteidzes darbība

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā ECU aizkavē aizdedzi, lai paaugstinātu izplūdes gāzu temperatūru un katalizators ātri sasniegtu darba temperatūru. Aizdedzes vadības stratēģija nenodrošina paredzēto rezultātu — detonācijas sensora vai degšanas modeļa atgriezeniskā saite liecina, ka aizdedze ir pārāk agra vai vēla atbilstoši pieprasītajai kalibrācijai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Auksta dzinēja uzsilšanas laikā dzinēja vadības modulis regulē aizdedzes momentu, lai uzsildītu katalizatoru un saglabātu stabilu sadegšanu. Kods P050B tiek iestatīts, ja aizdedzes apsteidzes darbība aukstas iedarbināšanas laikā neatbilst paredzētajam, un tas var būt saistīts ar neprecīziem detonācijas sensora datiem vai nepareizu sadales vārpstas fāžu laiku.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Detonācijas sensora novirze rada nepareizu atgriezenisko saiti
2. Sadales vārpstas fāzu regulētāja nobīde attiecībā pret kloķvārpstu

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Nevienmērīga darbība pēc aukstas iedarbināšanas
• Lēna reakcija vai samazināta jauda, kamēr dzinējs ir auksts
• Ilgāks laiks dzinēja vai katalizatora uzsilšanai

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un atzīmējiet dzesēšanas šķidruma temperatūru, RPM, slodzi un aizdedzes momentu brīdī, kad tika iestatīts P050B.
2. Aukstas iedarbināšanas laikā salīdziniet komandēto un faktisko aizdedzes momentu un pārbaudiet, vai nav saistītu detonācijas sensora vai sadales vārpstas fāžu laika kodu.
3. Pārbaudiet detonācijas sensora vadus un savienotājus, vai nav bojājumu, korozijas vai vaļīgu savienojumu.
4. Auksta dzinēja darbības laikā pārbaudiet sadales vārpstas un kloķvārpstas sinhronizācijas datus, vai nav nobīdes vai neticamu rādījumu.
5. Pārbaudiet detonācijas sensora ķēdi un sadales vārpstas fāžu laika sistēmu atbilstoši ražotāja specifikācijai un servisa informācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vai vaļīgos detonācijas sensora vadus un savienotājus.
• Nomainiet detonācijas sensoru, kas neiztur ķēdes vai signāla pārbaudi.
• Novērsiet pārbaudēs konstatētu sadales vārpstas fāžu laika vai fāžu regulatora kļūmi.
• Salabojiet saistītās vadu vai savienojumu kļūmes, kas ietekmē laika vadības atgriezenisko saiti.

Vai varu turpināt braukt?

Ja aukstā stāvoklī dzinējs darbojas nevienmērīgi vai tam ir samazināta jauda, līdz vienmērīgai darbībai pēc uzsilšanas izvairieties no straujas paātrināšanās. Ilgstoša nevienmērīga darbība var palielināt emisijas un liecināt par laika vadības vai sadegšanas kļūmi, kam nepieciešama drīza uzmanība.