P050E: Aukstās iedarbināšanas dzinēja izplūdes temperatūra pārāk zema

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas stratēģijas laikā ECU uzrauga izplūdes gāzu temperatūru, lai nodrošinātu katalizatora iedegšanos. Izmērītā izplūdes gāzu temperatūra (EGT) paliek zem mērķa sliekšņa atļautajā laikā — uzsilšanas stratēģija nav efektīva. Iespējamie cēloņi ir pārmērīgi siltuma zudumi, ļoti bagāts maisījums, kas dzesē izplūdi, vai bojāts EGT sensors.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Auksta dzinēja uzsilšanas laikā dzinēja vadības modulis uzrauga izplūdes gāzu temperatūru, lai pārbaudītu, vai katalizators saņem pietiekami daudz siltuma, lai sasniegtu darba temperatūru. Kods P050E tiek iestatīts, ja izmērītā izplūdes temperatūra atļautajā laikā nesasniedz paredzēto vērtību; to var izraisīt pārmērīgs siltuma zudums, bagāts maisījums vai sensora pārāk zems rādījums.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārmērīgi siltuma zudumi starp izplūdes kanālu un katalizatoru
2. EGT sensora rādījumi krītas

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Ilgāka uzsilšana pēc aukstas iedarbināšanas
• Nevienmērīga darbība vai samazināta jauda aukstā stāvoklī
• Ar izplūdi saistīts brīdinājums vai neizturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un atzīmējiet dzesēšanas šķidruma temperatūru, dzinēja darbības laiku, izplūdes temperatūras rādījumus un visus maisījuma vai misfire kodus.
2. Pirms auksta dzinēja iedarbināšanas ticamības pārbaudei salīdziniet izplūdes temperatūras sensora rādījumu ar apkārtējās vides apstākļiem un citiem temperatūras rādījumiem.
3. Pārbaudiet izplūdes ceļu starp dzinēju un katalizatoru, vai nav noplūžu, bojātas izolācijas vai trūkstošu siltuma vairogu, kas varētu palielināt siltuma zudumu.
4. Uzsilšanas laikā pārbaudiet degvielas korekciju un misfire datus, vai nav pazīmju par pārāk bagātu maisījumu vai nepilnīgu sadegšanu.
5. Pārbaudiet EGT sensoru un tā vadus, pēc tam salīdziniet signālu ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet izplūdes sistēmas noplūdi, kas ietekmē temperatūras mērījumu vai siltuma padevi.
• Atjaunojiet bojāto izplūdes sistēmas izolāciju vai siltuma vairogu, ja tāds ir uzstādīts.
• Ja konstatēts pārāk bagāts maisījums vai misfire aukstas iedarbināšanas laikā, novērsiet tā cēloni.
• Salabojiet EGT sensora vadus vai nomainiet sensoru, kura rādījums ir zemāks par specifikāciju.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, ar transportlīdzekli var braukt, taču izvairieties no atkārtotiem īsiem braucieniem, kamēr katalizators ilgāk uzsilst. Ja jauda samazinās, dzinējs darbojas nevienmērīgi vai iedegas izplūdes sistēmas brīdinājuma indikators, ierobežojiet braukšanu un pārbaudiet kļūmi.