P0491: Sekundārā gaisa padeves sistēmas nepietiekama plūsma (1. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

Sekundārās gaisa iesmidzināšanas (AIR) sistēmas plūsma 1. bankā ir zem sliekšņa aukstās iedarbināšanas pašpārbaudes laikā — parasti aizsērējis pretvārsts, caurules sūce vai vājš gaisa sūknis.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Sekundārā gaisa padeves sistēma iepūš svaigu gaisu izplūdes sistēmā dzinēja aukstās iedarbināšanas laikā, lai palīdzētu samazināt emisijas, kamēr dzinējs un katalizators uzsilst. Vadības modulis aukstās iedarbināšanas pašpārbaudes laikā pārbauda, vai 1. cilindru rindai ir sagaidāmā gaisa plūsma. Kods P0491 reģistrējas, kad 1. cilindru rindas plūsma nokrītas zem šī sliekšņa.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pretvārsts aizsērējis ar oglēm
2. Vājš gaisa sūknis

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Nevienmērīga darbība vai izlaidieni īsi pēc aukstas iedarbināšanas
• Palielinātas izplūdes gāzu emisijas
• Neizdevusies izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet kadra apturēšanas (freeze-frame) datus un apstipriniet, ka kļūme radās aukstās iedarbināšanas pārbaudes laikā; pārbaudiet, vai nav saistītu sekundārā gaisa kodu, kas varētu norādīt uz kopēju sūkņa vai padeves problēmu.
2. Pārbaudiet gaisa sūkni, šļūtenes, 1. cilindru rindas gaisa ejas un pretvārstu, vai nav valīgu savienojumu, plaisājumu, aizsprostojumu vai izplūdes sodrēju pazīmju.
3. Pārbaudiet, vai gaisa sūknis darbojas aukstās iedarbināšanas pārbaudes laikā, un pārbaudiet tā elektrisko barošanu un releja ķēdi, ja tas nedarbojas.
4. Pārbaudiet 1. cilindru rindas pretvārstu un gaisa eju uz nosprostojumu vai noplūdi un pārbaudiet gaisa plūsmu, izmantojot ražotāja procedūru.
5. Salabojiet konstatēto nosprostojumu, noplūdi, sūkni vai vadības kļūmi, pēc tam pārbaudiet gaisa plūsmu aukstās iedarbināšanas laikā.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet no jauna vai nomainiet ieplaisājušu vai atvienotu sekundārā gaisa šļūteni, kas padara gaisu uz 1. cilindru rindu.
• Iztīriet oglekļa nosēdumus no nosprostota 1. cilindru rindas pretvārsta vai gaisa ejas, ja komponents ir labojams.
• Nomainiet bojātu vai vāju sekundārā gaisa sūkni pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka tā barošana un vadība ir kārtībā.
• Nomainiet bojātu gaisa vadības vārstu vai releju, ja pārbaude uzrāda to kā 1. cilindru rindas zemās plūsmas cēloni.

Vai varu turpināt braukt?

Automašīna kopumā ir braucama, ja tā darbojas normāli, taču šī kļūme var palielināt emisijas aukstās iedarbināšanas laikā un var izraisīt dzinēja raustīšanos vai izlaidumus uzreiz pēc iedarbināšanas. Ja iespējams, izvairieties no atkārtotiem īsiem braucieniem un salabojiet to pirms tehniskās apskates.