Ko tas nozīmē
EGR sensors C zem apakšējās ticamības robežas — īssavienojums ar masu. EGR ieplūdes gaisā sajauc inertas atgāzes, lai pazeminātu sadegšanas maksimālo temperatūru — pārāk maz palielina NOx, pārāk daudz izraisa izlaidienus (misfire) un nevienmērīgu darbību.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
EGR sensors C nosūta ECU informāciju par EGR darbību, lai tas varētu vadīt izplūdes gāzu recirkulāciju. Kods P044C nozīmē, ka sensora C signāls ir zem paredzētā diapazona; to bieži izraisa signāla īsslēgums ar masu vai pārāk liela pretestība ķēdē. ECU var atspējot EGR vadību.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Īssavienojums ar masu
- Savienotāja kontakttapas korodējušas – augsta kontaktu pretestība
- Vadu pinuma izolācijas beršanās
Simptomi
- Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
- Detonācija vai klaudzoņa zem slodzes
- Jaudas zudums un raustīšanās
- Iespējams nevienmērīgs tukšgaitas gājiens
- Neizgājusi izmešu pārbaude (NOx)
Kā to diagnosticēt
- Reģistrējiet freeze frame datus un pārbaudiet, vai nav saistītu EGR kodu, lai noteiktu, kad sensora C signāls kļuva zems.
- Pārbaudiet sensora C savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, berzes bojājumu vai vada saskares ar masu.
- Pārbaudiet sensora C live data datus un salīdziniet tos ar EGR vadības komandu, lai apstiprinātu zemo rādījumu.
- Saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudiet, vai signāla vadā nav īsslēguma ar masu, un pārbaudiet savienotāja spailes, vai tās nav korodējušas vai ar paaugstinātu pretestību.
- Ja ķēde ir kārtībā, saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudiet sensoru C un ECU ieeju.
Biežākie risinājumi
- Salabojiet signāla vada īsslēgumu ar masu.
- Notīriet vai salabojiet korodējušos sensora C kontaktus.
- Nomainiet bojātus vadus vai savienotāju ar sliktu kontaktu.
- Pēc ķēdes remonta nomainiet sensoru C, ja tas neiztur pārbaudi.
Vai varu turpināt braukt?
Ja dzinējs klauvē, raustās vai zaudē jaudu, izvairieties no lielas slodzes; zema EGR atgriezeniskā signāla dēļ var paaugstināties degšanas temperatūra un NOx emisijas. Ilgstoša detonācija var sabojāt dzinēju.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.