P2387: EGR sensora E ķēdes zems signāls

Ko tas nozīmē

Vadības bloks konstatē zemu signālu EGR sensora E ķēdē. Sensora funkcija un no tās izrietošā EGR sistēmas reakcija ir atkarīga no transportlīdzekļa.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

EGR sensors E sniedz atgriezenisko saiti par kādu izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmas daļu, lai gan tā precīzā loma ir atkarīga no transportlīdzekļa. P2387 tiek reģistrēts, kad vadības modulis konstatē, ka sensora E signāls ir zem paredzētā elektriskā diapazona; bieži tas notiek, ja signāls ir savienots ar masu vai ķēdē ir pārmērīga pretestība.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Signāla līnija īssavienojumā ar zemējumu
2. Savienotāja kontakti ir korodējuši – augsta kontaktu pretestība
3. Elektroinstalācijas izolācijas noberšanās

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check engine)
• Detonācija vai klauvēšana, dzinējam darbojoties slodzē
• Jaudas zudums un aizkavēta reakcija
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita
• Neizieta izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas datus un pārbaudiet sensora E reāllaika datus, lai atrastu rādījumu, kas paliek neparasti zems.
2. Atrodiet sensoru E, izmantojot transportlīdzekļa apkopes informāciju, un pārbaudiet tā savienotāju un vadu pinumu, vai nav noberzumu, mitruma, korozijas vai bojātas izolācijas.
3. Izmantojiet elektroinstalācijas shēmu, lai pārbaudītu, vai signāla vads nav īssavienojumā ar zemējumu.
4. Pārbaudiet savienotāja kontaktu un izmēriet signāla, barošanas un zemējuma ķēdes atbilstoši ražotāja specifikācijai.
5. Ja vadi un savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet sensoru E un tā ar EGR saistīto reakciju, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet signāla vadu, kas ir īssavienojumā ar zemējumu vai kura izolācija ir noberzta.
• Notīriet, nožāvējiet un nostipriniet korodējušas vai piesārņotas savienotāja spailes.
• Salabojiet bojātu elektroinstalāciju vai savienotāja blīvslēgus, kas ļauj iekļūt mitrumam.
• Nomainiet sensoru E, ja tas neiztur ražotāja pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet uzmanīgi tikai tad, ja dzinējs darbojas vienmērīgi, un izvairieties no lielām slodzēm, ja rodas klaudzieni, raustīšanās vai jaudas zudums. Bojāta EGR atgriezeniskā saite var palielināt NOx izmešus, un pastiprināta nelīdzenā darbība vai jaudas zudums ir iemesls, lai pārtrauktu braukšanu.