P037C: Aukstās iedarbināšanas sadales vārpstas profila sistēmas darbības traucējums

Ko tas nozīmē

Dzinējiem ar vairāku profilu (aukstās iedarbināšanas) sadales vārpstas izciļņiem (piemēram, dažiem Honda i-VTEC un BMW Valvetronic variantiem) aukstās iedarbināšanas profila izpildmehānisms nepārslēdzas, kā paredzēts — parasti iestrēdzis eļļas vadības vārsts vai nodilusi fiksācijas tapa.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dažos dzinējos aukstai iedarbināšanai izmanto atsevišķu sadales vārpstas profilu, ko ieslēdz ar eļļas spiediena darbinātu aktuatoru un bloķēšanas mehānismu. Vadības modulis salīdzina sadales vārpstas darbību ar pieprasīto aukstās iedarbināšanas profilu un iestata P037C, ja sistēma nepārslēdzas vai nedarbojas, kā paredzēts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Aukstās iedarbināšanas sadales vārpstas profila izpildmehānisms iestrēdzis vai bojāts
2. Zema, netīra vai nepareiza dzinēja eļļa, kas ietekmē izpildmehānisma darbību
3. Bojāti izpildmehānisma vadi vai savienotājs
4. Nodilis vai iestrēdzis sadales vārpstas profila fiksācijas mehānisms

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Nevienmērīga tukšgaita vai dzinēja darbība aukstās iedarbināšanas laikā
• Samazināta jauda aukstam dzinējam
• Apgrūtināta iedarbināšana aukstā laikā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet aukstās iedarbināšanas sadales vārpstas profila komandu ar pieejamajiem stāvokļa vai profila statusa datiem.
2. Pārbaudiet eļļas līmeni, stāvokli un viskozitātes klasi atbilstoši ražotāja prasībām, jo aktuators var būt atkarīgs no eļļas spiediena un plūsmas.
3. Pārbaudiet aukstās iedarbināšanas profila aktuatora savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, vaļīgu spraudkontaktu vai eļļas piesārņojuma.
4. Ja skenēšanas rīks to atbalsta, izmantojiet izeju vadību, lai pieprasītu profila maiņu, un novērojiet, vai ziņotā sadales vārpstas reakcija tai seko.
5. Ja komanda un vadi ir darba kārtībā, pārbaudiet aktuatoru, bloķēšanas mehānismu un sadales vārpstas profila komponentus saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet zemu eļļas līmeni vai nomainiet degradētu vai neatbilstošu eļļu un filtru.
• Salabojiet bojātos vadus vai notīriet un nostipriniet aktuatora savienotāju.
• Nomainiet iestrēgušu vai bojātu aukstās iedarbināšanas profila aktuatoru vai eļļas vadības vārstu.
• Salabojiet nolietotus vai iestrēgušus sadales vārpstas profila bloķēšanas komponentus, ja pārbaudē apstiprināts mehānisks bojājums.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pēc uzsilšanas dzinējs darbojas vienmērīgi un tam ir normāla jauda, iespējams īss, mierīgs brauciens, bet aukstam dzinējam izvairieties no strauja paātrinājuma. Pārtrauciet braukšanu, ja ilgstoši saglabājas nevienmērīga darbība, būtisks jaudas zudums vai neparasts dzinēja troksnis.