P0339: Kloķvārpstas pozīcijas sensora A kontūra pārtraukumi

Ko tas nozīmē

Kloķvārpstas stāvokļa sensora A signāls periodiski strauji mainās vai pazūd — problēma var būt savienotājā, sensora gaisa spraugā vai bojātā impulsu diskā. Signālam pazūdot, PCM var kļūdaini konstatēt motora apstāšanos vai aizdedzes izlaidumu skaita strauju pieaugumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Kloķvārpstas pozīcijas sensors A ziņo kontrollerim par kloķvārpstas griešanos, un tas izmanto šo signālu aizdedzes un degvielas padeves laika uzturēšanai. P0339 tiek iestatīts, ja signāls periodiski pazūd vai negaidīti mainās, iespējams, izraisot kļūdainu noslāpšanas indikāciju, raustīšanos vai pēkšņu dzinēja apstāšanos.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Periodiski pārtrūkstošs savienojums
2. Impulsu diskam ir nolūzis zobs vai tas ir piesārņots
3. Savienotājs, kura kontakts vibrācijas ietekmē periodiski pazūd

Simptomi

• Deg Check Engine indikators
• Periodiska noslāpšana
• Raustīšanās vai nevienmērīga darbība
• Neregulāri tahometra rādījumi

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un noskenējiet live data motora apgriezienu rādījumus, meklējot pēkšņu signāla pazušanu; atzīmējiet, vai tas notiek uz nelīdzenumiem, uzkarstot vai paātrinoties.
2. Pārbaudiet sensora A savienotāju un vadu kūli, vai nav vaļīgu kontaktu, korozijas, noberzumu vai bojājumu, kas vibrācijas laikā var pārtraukt kontaktu.
3. Ja piekļuve ir iespējama, pārbaudiet impulsu ratu, vai nav nolauztu zobu, piesārņojuma vai citu redzamu bojājumu.
4. Atbilstoši ražotāja procedūrai uzraugiet kloķvārpstas signālu, pārbaudot vadu kūli un savienotāju, vai nav periodiska kontakta.
5. Pārbaudiet sensoru A un atbilstoši ražotāja specifikācijai pārliecinieties par tā stiprinājumu un gaisa spraugu, pēc tam novērsiet signāla pazušanas cēloni.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet sensora A savienotāju vai salabojiet periodisku kļūmi tā vados.
• Salabojiet noberztus vai karstuma bojātus vadus kloķvārpstas sensora A ķēdē.
• Notīriet pieejamā impulsu rata piesārņojumu vai salabojiet bojātu impulsu rotoru atbilstoši ražotāja norādījumiem.
• Noregulējiet sensora stiprinājumu vai gaisa spraugu vai nomainiet sensoru A, ja tas neiztur noteikto pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Periodisks signāla zudums var negaidīti noslāpēt dzinēju, tāpēc izvairieties no noslogotiem ceļiem, gariem braucieniem un situācijām, kur pēkšņa apstāšanās būtu bīstama. Ja dzinējs noslāpst vai atkārtoti raustās, pārtrauciet braukšanu, līdz cēlonis ir novērsts.