P0316: Konstatēti motora aizdedzes izlaidumi iedarbināšanas laikā (pirmajos 1000 motora apgriezienos)

Ko tas nozīmē

Aizdedzes izlaidumu uzraudzības sistēma konstatēja aizdedzes izlaidumus pirmajās 1000 apgriezienu reizēs pēc iedarbināšanas, bet pēc tam motora darbība stabilizējās. To bieži izraisa ar nosēdumiem aizaugušas aizdedzes sveces, kas uzsilstot attīrās, vājas aizdedzes spoles vai auksta motora iedarbināšanas maisījums, kura sastāvs ir tuvu pieļaujamās robežas vērtībai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aizdedzes izlaidumu uzraudzības sistēma drīz pēc dzinēja iedarbināšanas pārbauda kloķvārpstas ātrumu, jo aukstās iedarbināšanas laikā sadegšana var būt mazāk stabila. P0316 tiek iestatīts, ja uzraudzības sistēma konstatē aizdedzes izlaidumus pirmajos 1000 kloķvārpstas apgriezienos pēc iedarbināšanas, pat ja pēc uzsilšanas dzinējs darbojas vienmērīgāk.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Aukstumā ar nosēdumiem aizaugušas aizdedzes sveces
2. Aizdedzes spole vāja, kamēr motors nav sasniedzis darba temperatūru
3. Auksta motora iedarbināšanas maisījums ir pārāk liess (degvielas spiediens, inžektori, kas stāvot laiž garām degvielu)

Simptomi

• Deg kontrolmotora indikators vai tas mirgo
• Nevienmērīga tukšgaita un motora darbība
• Jaudas zudums, aizture paātrinoties
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nesadegušas degvielas smaka no izplūdes sistēmas

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un aukstās iedarbināšanas aizdedzes izlaidumu skaitu, atzīmējot, cik ilgi dzinējs bija izslēgts un kāda bija temperatūra, kad radās bojājums.
2. Pārbaudiet aizdedzes sveces un spoles, vai nav piesārņojuma, nodiluma, mitruma vai bojājumu, kas varētu izraisīt aizdedzes izlaidumus tikai aukstā laikā.
3. Ja spoles ir savstarpēji maināmas, samainiet aizdomīgo spoli un nākamajā aukstajā iedarbināšanā pārbaudiet, vai aizdedzes izlaidumi pāriet tai līdzi.
4. Pārbaudiet, vai nav degvielas noplūdes vai iesmidzinātāja sūces pazīmju pēc dzinēja izslēgšanas, un pārskatiet degvielas korekcijas datus aukstās iedarbināšanas laikā.
5. Ja aizdedzes un iesmidzinātāju pārbaudes nenosaka cēloni, pārbaudiet degvielas spiedienu un cilindru kompresiju atbilstoši ražotāja servisa informācijai.

Biežākie risinājumi

• Nomainiet pārbaudē konstatētās piesārņotās vai nodilušās aizdedzes sveces.
• Salabojiet aizdedzes spoles vai savienotāja bojājumu, kas izraisa aizdedzes izlaidumus aukstās iedarbināšanas laikā.
• Notīriet vai nomainiet sūcošu vai ierobežotu iesmidzinātāju, ja pārbaude apstiprina bojājumu.
• Salabojiet degvielas spiediena problēmu, ja mērījumi neatbilst ražotāja specifikācijai.
• Novērsiet zemas kompresijas cēloni, ja to atklāj mehāniskā pārbaude.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinēja kļūmes indikators mirgo iedarbināšanas laikā, neturpiniet braukšanu, līdz aizdedzes izlaidumi ir beigušies; nesadegusi degviela var sabojāt katalītisko neitralizatoru. Ja indikators deg nepārtraukti un dzinējs īslaicīgi darbojas tikai nedaudz nevienmērīgi, drīzumā veiciet diagnostiku, īpaši, ja aukstās iedarbināšanas aizdedzes izlaidumi kļūst biežāki.