P00C5: Turbokompresora/kompresora B turbīnas pārmērīgs ātrums

Ko tas nozīmē

Turbokompresora B turbīnas ātrums pārsniedzis drošo robežu. Tas pats, kas P0049 turbokompresoram B. Spiediena regulēšanas sistēma salīdzina pieprasīto un faktisko spiedienu ieplūdes kolektorā; pastāvīga novirze nozīmē, ka wastegate, lāpstiņas, šļūtene vai izpildmehānisms nenodrošina pieprasīto spiedienu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Ātruma sensors vai saistīta vadības sistēma uzrauga rotējošo turbīnu turbokompresorā B. P00C5 reģistrējas, kad turbīna B pārsniedz atļauto ātrumu, kas var notikt, ja uzpūtes vadības aparatūra neierobežo turbīnas ātrumu vai ja ieplūdes vai izplūdes apstākļi ir anormāli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Atgāzu apvada vārsts vai apvada vadība ir iestrēgusi vai neatveras, kā norādīts
2. Spiediena regulēšanas izpildmehānisma vai sviras kļūme
3. Spiediena regulēšanas solenoīda vai vadu kļūme
4. Nepareizs spiediens ieplūdes sistēmā vai izplūdes sistēmas ierobežojums

Simptomi

• Deg motora pārbaudes indikators
• Būtisks jaudas zudums / avārijas režīms
• Iespējami zili vai melni dūmi no izplūdes sistēmas
• Svilpjoša vai šņācoša skaņa ieplūdes sistēmā

Kā to diagnosticēt

1. Ierakstiet kadra aptvēruma datus un salīdziniet turbīnas B ātrumu, pieprasīto un faktisko uzpūti skenera datos, ja tie ir pieejami.
2. Pārbaudiet turbīnas B ieplūdes un spiediena gaisa šļūtenes, vai tās nav iegruvušas, nosprostotas, vai nav noplūžu vai vaļīgu savienojumu.
3. Pārbaudiet turbokompresora B atgāzu apvada vārsta vai apvada vadības sistēmu, izpildmehānismu un sviru, vai nav iestrēguma, bojājumu vai nespējas pārvietoties atbilstoši vadības komandai.
4. Pārbaudiet turbokompresora B vadības solenoīda elektroinstalāciju un savienotājus, vai nav bojājumu, korozijas vai vaļīgu kontaktu.
5. Pārbaudiet ieplūdes vai izplūdes ierobežojumus un pārbaudiet izpildmehānismu, solenoīdu un saistītās ķēdes, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet no jauna vai nomainiet bojātu vai neblīvu turbokompresora B šļūteni.
• Salabojiet vaļīgu savienotāju vai bojātu elektroinstalāciju pie turbīnas B uzpūtes vadības ķēdes.
• Nomainiet bojātu uzpūtes vadības solenoīdu pēc ķēdes kļūmes apstiprināšanas.
• Atbrīvojiet vai salabojiet iestrēgušu wastegate, apvada mehānismu vai izpildmehānisma sviru.
• Novērsiet apstiprinātu ieplūdes vai izplūdes ierobežojumu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no straujas paātrināšanās un lielas dzinēja slodzes; turbokompresors, kas griežas pārāk ātri, var tikt bojāts un izraisīt pēkšņu jaudas zudumu. Ja dzinējs pāriet avārijas režīmā, stipri dūmo vai rada jaunu, augstu svilpjošu troksni, pārtrauciet braukšanu un organizējiet diagnostiku.