Ko tas nozīmē
ECU konstatē, ka 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas eļļas vadības vārsts nereaģē uz pieprasīto vadības signāla impulsu aizpildījumu noteiktajās robežās. Fāzu regulatora darbības pārbaudēs sadales vārpstas fāze novirzās no mērķa vērtības.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
2. cilindru rindas izplūdes vārsta vadības solenoīds novada eļļu uz izplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoru, lai regulētu izplūdes vārstu fāzes. P0029 tiek iestatīts, ja vadības modulis konstatē, ka 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāzes uz pieprasīto regulējumu nereaģē paredzētajā diapazonā.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Eļļas vadības vārsts aizsērējis ar nosēdumiem
- Zems eļļas spiediens vai neatbilstoša eļļas viskozitāte
- Nodilis sadales vārpstas fāzu regulators
Simptomi
- Deg motora kontrolindikators
- Nevienmērīga tukšgaita vai motora raustīšanās
- Samazināta jauda vai paātrinājums
- Paaugstināts degvielas patēriņš
Kā to diagnosticēt
- Saglabājiet freeze-frame datus un salīdziniet pieprasītās un faktiskās 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāzes live data datos, lai apstiprinātu darbības novirzi.
- Pārbaudiet motoreļļas līmeni, stāvokli un viskozitāti atbilstoši noteiktajām prasībām, jo izplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoram nepieciešama pietiekama eļļas plūsma.
- Pārbaudiet 2. cilindru rindas izplūdes vadības solenoīdu, savienotāju un vadus, vai tajos nav nosēdumu, vaļīgu vai korodējušu kontaktu un fizisku bojājumu.
- Pārbaudiet solenoīda darbību un tā vadības ķēdi atbilstoši elektroinstalācijas shēmai un ražotāja specifikācijām.
- Ja pārbaudes ir normālas, pārbaudiet, vai eļļas kanāli nav aizsērējuši un vai 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāžu regulators nav iestrēdzis vai nodilis.
Biežākie risinājumi
- Novērsiet zema eļļas līmeņa cēloni vai nomainiet neatbilstošu vai nolietotu eļļu un filtru pret noteiktās klases eļļu un filtru.
- Iztīriet 2. cilindru rindas izplūdes eļļas vadības solenoīdu un pieejamos kanālus, ja to atļauj ražotāja procedūra.
- Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai bojātu 2. cilindru rindas izplūdes solenoīda savienotāju vai vadus.
- Nomainiet bojātu solenoīdu vai nodilušu izplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoru, ja pārbaude apstiprina cēloni.
Vai varu turpināt braukt?
Ja motors darbojas vienmērīgi un indikators deg pastāvīgi, brauciet saudzīgi un tikai nepieciešamības gadījumā; izplūdes vārstu fāžu problēmas var izraisīt raustīšanos, jaudas zudumu un lielāku degvielas patēriņu. Apstājieties, ja motors noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai rodas neparasts mehānisks troksnis.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.