Oficialiuose duomenyse nurodyta viena Toyota iQ (2009–2015) versija, rinkose: Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje ir Prancūzijoje.
Trumpai
Metai duomenyse
2009–2015
Rinkos
Europos Sąjunga Jungtinė Karalystė Prancūzija
Varikliai
nuo 1,0 l iki 1,4 l
Galia
nuo 50 kW (68 AG) iki 72 kW (98 AG)
Degalai
Benzinas Dyzelinas
Mažiausios sąnaudos (Prancūzija)
4,0 l/100 km (NEDC)
Mažiausios sąnaudos (Jungtinė Karalystė)
4,3 l/100 km (NEDC)
Nauji registravimai ES
102 246
Kas yra Toyota iQ?
iQ – mažas miesto automobilis su neįprastu 3+1 sėdynių išdėstymu: Toyota suprojektavo kompaktišką saloną taip, kad jame tilptų 3 suaugusieji ir vaikas arba bagažas. Dėl vietą taupančios konstrukcijos jis išsiskyrė iš įprastų mažų dviviečių miesto automobilių.
Pirmoji ir vienintelė Toyota iQ karta ES buvo parduodama nuo 2010 iki 2015 m. Išskirtinis automobilio išplanavimas leido efektyviau išnaudoti nedidelius išorinius matmenis ir vietą salone.
Varikliai ir galia
ES duomenyse nurodomi varikliai, kurių darbinis tūris siekia nuo 1,0 L iki 1,4 L, o galia – nuo 50 kW (68 PS) iki 72 kW (98 PS). Dažniausiai ES registruota konfigūracija buvo 1,0 L benzininė versija. Jungtinės Karalystės duomenyse pateikiami benzininiai varikliai nuo 1,0 L iki 1,3 L, o Prancūzijos – benzininės ir dyzelinės versijos.
Kokios Toyota iQ degalų sąnaudos?
Jungtinės Karalystės duomenyse mažiausios sąnaudos siekia 4,3 L/100 km pagal NEDC, o Prancūzijos – 4 L/100 km, taip pat pagal NEDC. Oficialūs ES registracijos duomenys apima 2010–2015 m.; iš viso užregistruoti 102 246 automobiliai. Tai Europos NEDC bandymo procedūros rezultatai.
Kur buvo parduodamas Toyota iQ?
iQ nurodomas ES, Jungtinės Karalystės ir Prancūzijos rinkų duomenyse. Dėl kompaktiškos konstrukcijos ir 3+1 salono išplanavimo jis buvo išskirtinis pasirinkimas važinėti mieste.
Klausimai ir atsakymai
Kaip išdėstytos Toyota iQ sėdynės?
Toyota sukūrė 3+1 išdėstymą 3 suaugusiesiems ir vaikui arba bagažui.
Kokio darbinio tūrio varikliai ir kokia galia nurodyta ES?
ES duomenyse nurodomas 1,0 L–1,4 L darbinis tūris ir 50 kW (68 PS)–72 kW (98 PS) galia.
Kokios mažiausios nurodomos iQ degalų sąnaudos?
Prancūzijos duomenyse nurodoma 4 L/100 km pagal NEDC, o Jungtinės Karalystės – 4,3 L/100 km, taip pat pagal NEDC.
Kada iQ buvo parduodamas ES?
Pirmoji ir vienintelė nurodoma karta buvo parduodama nuo 2010 iki 2015 m.
Modelio kodai: KGJ10, NGJ10 · Parduodama: Europos Sąjunga, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija · Šaltiniai: newsroom.toyota.eu, en.wikipedia.org
Trumpai: Ilgis 2 990 mm · Eksploatacinė masė 820–835 kg · Didžiausias greitis 150 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 13 metų ir senesni: 84,0 % (JK vidurkis 69,2 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Rodyti 31 versiją
Europos Sąjunga 11 versijų
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
CO₂
Registracijos ES
2011–2015
1,0 l
50 kW (68 AG)
Benzinas
104–105 g/km
45 110
2011–2015
1,3 l
72 kW (98 AG)
Benzinas
118–120 g/km
9 900
2010–2014
–
–
Benzinas
108–116 g/km
3 682
2013
1,3 l
–
Kiti degalai
120 g/km
236
2013
1,0 l
–
Kiti degalai
101 g/km
86
2011–2013
1,4 l
66 kW (90 AG)
Dyzelinas
104 g/km
1 470
2010
1,0 l
–
Benzinas
104 g/km
33 824
2010
1,3 l
–
Benzinas
116 g/km
5 812
2010
1,4 l
–
Dyzelinas
104 g/km
2 042
2010
–
–
Kiti degalai
110 g/km
44
2010
–
–
Dyzelinas
103 g/km
40
Jungtinė Karalystė 12 versijų
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
Nauji automobiliai, parduodami Prancūzijoje, remiantis ADEME automobilių ženklinimo duomenimis. NEDC duomenys iki 2015 m., WLTP duomenys dabartiniame kataloge.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 AG)
Benzinas
5 pavarų mechaninė
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 AG)
Benzinas
Bepakopė (CVT)
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 AG)
Benzinas
Bepakopė (CVT)
5,2 l/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 AG)
Benzinas
5 pavarų mechaninė
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 AG)
Benzinas
Bepakopė (CVT)
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 AG)
Benzinas
Bepakopė (CVT)
5,2 l/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,0 l/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
4,9 l/100 km NEDC
113 g/km
Toyota iQ saugos atšaukimo kampanijos
4 oficialios „Toyota iQ“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Turbokompresoriaus alyva gali sugadinti variklį arba sukelti gaisrą2008–2010
Stabdžių užterštumas gali sumažinti stabdymo efektyvumą2008–2010
Vairo stiprintuvo jutiklis gali klaidingai perskaityti kelio vibracijas2008–2010
Akceleratoriaus pedalas gali lėtai grįžti arba negrįžti į laisvąją eigą2008–2009
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.
