Kas yra Proton?
Proton – nacionalinis Malaizijos automobilių gamintojas, įkurtas siekiant padėti plėtoti vietos automobilių pramonę. Iš šio nacionalinio projekto išaugusi bendrovė ėmė gaminti kasdieniam naudojimui skirtus automobilius – jos gamoje buvo ir maži hečbekai, ir šeimos sedanai. Dabar Proton bendradarbiauja su Kinijos „Geely“ grupe, tačiau išlaiko savo malaizietišką tapatybę.
Šiame puslapyje aprašomi modeliai priklauso ankstesniam laikotarpiui, dar iki šios partnerystės. Jie rodo, kaip Proton kūrė plačią gamą vairuotojams, ieškantiems praktiškų, palyginti kompaktiškų automobilių – nuo miestui pritaikytų mažųjų iki erdvesnių šeimos automobilių.
Kokie Proton modeliai pateikiami šiame puslapyje?
Gamą sudaro kelių skirtingų tipų modeliai. Wira, Satria, Putra ir Compact atstovauja Proton mažesnių automobilių pasiūlai apie tūkstantmečių sandūrą. Persona buvo gaminama 2000–2012 m., o šeimos sedanas Impian – 2002–2010 m. Šie ilgiau gaminti modeliai gyvavo greta vėliau pasirodžiusių automobilių, o ne žymėjo vieną aiškų kartų pasikeitimą.
2006–2013 m. sąraše esantis Gen-2 į gamą įtraukė hečbeko kėbulą. Jo sedanas Persona daugelį metų išliko gerai žinomu modeliu. Satria Neo atliko sportiško mažo hečbeko vaidmenį, o Savvy buvo dar vienas kompaktiškas pasirinkimas. Laikotarpio pabaigoje, 2014 m., pasirodęs Suprima S papildė hečbekų gamą.
Kaip keitėsi Proton modelių gama?
Per čia aptariamą laikotarpį Proton modelių gama nuo nusistovėjusių mažų automobilių ir sedanų pasikeitė į įvairesnį naujesnių hečbekų bei šeimos automobilių derinį. Wira, Satria ir Putra sąraše pateikiami iki 2004 m., o Persona ir Impian buvo gaminami ilgiau. Vėliau Europos Sąjungos registracijų duomenyse ryškiausiai išsiskyrė Gen-2, Savvy ir Satria Neo, o Persona taip pat išlaikė reikšmingą dalį.
Tokia įvairovė rodo, kad gamintojas siūlė automobilius įvairioms kelionėms: mažus miesto automobilius, universalius kasdienius hečbekus ir sedanus šeimos ar darbo reikalų kelionėms. Suprima S trumpai pasirodo aptariamo laikotarpio pabaigoje. Šie modeliai atspindi besikeičiančią gamą, o ne paprastą seką, kurioje kiekvienas naujas automobilis pakeitė ankstesnį.
Kur Proton pardavinėjo šiuos automobilius ir ką galima pasakyti apie elektrifikaciją?
Pateikti rinkų duomenys apima Europos Sąjungą, kur registracijų statistiką teikia EEE, ir Jungtinę Karalystę, kurios duomenis pateikia VCA. ES daugiausia registruota Savvy ir Gen-2 modelių – per užfiksuotus metus atitinkamai 1 106 ir 1 104. Toliau rikiuojasi Persona ir Satria Neo – 336 ir 262 registracijos. Šie skaičiai rodo užfiksuotą buvimą rinkoje, o ne visą Proton pardavimų mastą pasaulyje.
Šio laikotarpio modelių sąraše nėra elektrifikuotų automobilių. Pateikti modeliai priklauso Proton įprastų mažų ir šeimos automobilių laikotarpiui. Skirtingų rinkų duomenis reikėtų vertinti atsižvelgiant į taikytas bandymų procedūras: Europoje, priklausomai nuo automobilio ir metų, naudotas NEDC arba WLTP, JAV taikomi EPA bandymai, o Kanadoje – penkių ciklų procedūra.
Klausimai ir atsakymai
Kokius automobilius Proton gamino šiuo laikotarpiu?
Gamą sudarė kompaktiški hečbekai, maži automobiliai ir šeimos sedanai, pavyzdžiui, Savvy, Satria Neo, Gen-2, Persona ir Impian.
Kurių Proton modelių ES registracijų buvo daugiausia?
Daugiausia ES registracijų iš pateiktų modelių užfiksuota Savvy ir Gen-2, po jų rikiuojasi Persona ir Satria Neo.
Ar šioje Proton gamoje yra elektromobilių arba hibridų?
2000–2014 m. Proton modelių sąraše nėra elektrifikuotų automobilių.
Kurių rinkų duomenys pateikiami apie Proton?
Pateikiami Europos Sąjungos registracijų duomenys, kuriuos teikia EEE, ir Jungtinės Karalystės duomenys iš VCA.