Kas yra Proton Satria Neo?
Satria Neo buvo 3 durų Proton hečbekas ir ankstesnio Satria modelio įpėdinis. Jis pasirodė 2006 m. su nauja, pačios bendrovės sukurta platforma, atsisakant ankstesnio modelio „Mitsubishi“ pagrindu sukurtos konstrukcijos.
Satria Neo karta buvo gaminama 2006–2015 m.; jos kodai – BS3 ir BS6. Kuriant automobilį buvo pasitelkta Proton patirtis, susijusi su „Lotus“, ypač tobulinant važiavimo komfortą ir valdymą. Išsaugotas Satria vardas, tačiau automobilis turėjo iš esmės naują platformą ir modernesnį kėbulą.
Varikliai ir galia
Jungtinės Karalystės duomenys apima 1.3–1.6 L benzininius variklius ir 3 versijas. ES/EEE registracijų duomenyse nurodytos 4 versijos – visos su 1.6 L benzininiu varikliu.
Kokios Proton Satria Neo degalų sąnaudos?
Mažiausios Jungtinės Karalystės VCA sąraše nurodytos degalų sąnaudos – 6,6 L/100 km pagal NEDC bandymą. ES/EEE registracijų duomenyse 2010–2013 m. užfiksuoti 262 automobiliai: 90 – 2011 m., 88 – 2010 m. ir 72 – 2012–2013 m. Tai registracijų skaičiai, o ne degalų sąnaudų rodikliai.
Jungtinės Karalystės rezultatams taikoma NEDC procedūra. Ji skiriasi nuo WLTP, naudojamo naujesniems Europos duomenims, EPA procedūros JAV ir 5 ciklų bandymo Kanadoje.
Kur buvo parduodamas Proton Satria Neo?
Jungtinės Karalystės duomenys apima 2007–2010 m., o ES/EEE registracijų duomenys – 2010–2013 m. Satria Neo buvo Malaizijos gamintojo Proton modelis, skirtas vidaus ir eksporto rinkoms. Jis turėjo pačios bendrovės sukurtą platformą, o kūrimo darbams įtakos turėjo jos ryšys su „Lotus“.
Klausimai ir atsakymai
Kada buvo gaminama Satria Neo karta?
Karta buvo gaminama 2006–2015 m.
Kokie varikliai nurodyti Jungtinės Karalystės duomenyse apie Satria Neo?
Jungtinės Karalystės duomenys apima 1.3–1.6 L benzininius variklius.
Kokios mažiausios Satria Neo degalų sąnaudos nurodytos Jungtinėje Karalystėje?
6,6 L/100 km pagal NEDC bandymą.
