Oficialiuose duomenyse nurodytos 34 Mercury Cougar (1984–2002) versijos, rinkose: Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
1984–2002
Rinkos
Jungtinės Valstijos Kanada
Varikliai
nuo 2,0 l iki 5,0 l
Degalai
Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinės Valstijos)
9,4 l/100 km (EPA)
Mažiausios sąnaudos (Kanada)
9,5 l/100 km (5 ciklų)
Koks automobilis yra „Mercury Cougar“?
Per ilgą gyvavimo laikotarpį „Cougar“ keitė savo pobūdį. Didžiąją istorijos dalį tai buvo 2 durų prabangus kupė su komfortišku salonu ir išskirtine išvaizda. Jis priklausė „Mercury“ automobilių gamai; ši markė buvo tarp „Ford“ ir „Lincoln“.
Paskutinės kartos „Cougar“ tapo priekiniais ratais varomu 3 durų hečbeku-kupė. Galinis bagažinės dangtis suteikė jam praktiškesnį kėbulo išplanavimą nei ankstesnių kartų tradiciniam kupė.
„Mercury Cougar“ kartos
Šeštoji karta buvo gaminama 1984–1988 m. Septintoji, 1989–1997 m., sulaukė esminio atnaujinimo ir išlaikė 2 durų kupė kėbulą. Po pertraukos aštuntoji karta pasirodė 1999–2002 m. kaip hečbekas-kupė.
„Cougar“ paskirtis keitėsi: iš prabangaus kupė jis virto mažesniu sportišku priekiniais ratais varomu modeliu. Paskutinės kartos modelio pagrindinė konstrukcija buvo bendra su „Ford Contour“ ir „Mercury Mystique“, o kėbulas išsiskyrė hečbeko forma.
Varikliai, degalų sąnaudos ir rinkos
JAV EPA duomenys apima benzininius „Cougar“ modelius su 2.0–5,0 L varikliais. Geriausias bendras EPA įvertis – 25 MPG, o mažiausios nurodytos degalų sąnaudos – 9,4 L/100 km. EPA bandymai skiriasi nuo Europoje taikomų WLTP ir NEDC procedūrų bei Kanados 5 ciklų metodo.
Kanados NRCan duomenys apima benzininius 1995–1999 m. modelius su 2.0–4,6 L varikliais. Mažiausios nurodytos 5 ciklų degalų sąnaudos yra 9,5 L/100 km.
Klausimai ir atsakymai
Koks buvo paskutinės kartos „Mercury Cougar“ kėbulas?
1999–2002 m. „Cougar“ buvo priekiniais ratais varomas 3 durų hečbekas-kupė.
Kokios buvo geriausios bendros „Cougar“ EPA degalų sąnaudos?
Geriausias bendras EPA įvertis – 25 MPG.
Kokio darbinio tūrio varikliai buvo siūlomi JAV „Cougar“ gamoje?
JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Pavaros ratai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2001–2002
2,0 l
Benzinas
5 pavarų mechaninė
Priekiniai varomieji ratai
24 MPG (9,8 l/100 km) EPA
230 g/km
1999–2002CLKUP · 2.5M, CLKUP
2,5 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
Priekiniai varomieji ratai
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
1999–2002
2,5 l
Benzinas
5 pavarų mechaninė
Priekiniai varomieji ratai
20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA
263–276 g/km
1999–20002.0Z
2,0 l
Benzinas
5 pavarų mechaninė
Priekiniai varomieji ratai
25 MPG (9,4 l/100 km) EPA
221 g/km
20002.5M
2,5 l
Benzinas
5 pavarų mechaninė
Priekiniai varomieji ratai
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
1999CLKUP
2,0 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
Priekiniai varomieji ratai
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
Kanada 3 versijos
Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
1999Compact
2,0 l
Benzinas
5 pavarų mechaninė
9,5 l/100 km 5 ciklų
219 g/km
1999Compact
2,5 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
11,5 l/100 km 5 ciklų
265 g/km
1999Compact
2,5 l
Benzinas
5 pavarų mechaninė
11,7 l/100 km 5 ciklų
269 g/km
Mercury Cougar saugos atšaukimo kampanijos
24 oficialios „Mercury Cougar“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Degalų tiekimo filtras gali užsikimšti1999–2002
Šildytuvo ventiliatoriaus jungtis gali perkaisti ir sukelti gaisrą1999
Stabdžių žibintų jungiklio gnybtai gali perkaisti1999
Akumuliatoriaus kabelis gali sukelti trumpąjį jungimą1999–2000
Galiniai stabdžių vožtuvai gali sukorrozuoti ir sugesti1999–2000
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.
