Kas yra „Isuzu Impulse“?
„Isuzu Impulse“ buvo sportiškas kupė su pakeliamu galiniu dangčiu, išskyręs lengvųjų automobilių pasiūlą, kurioje dominavo sunkvežimiai ir komercinės transporto priemonės. Japonijoje giminingas automobilis vadintas „Piazza“, o Šiaurės Amerikoje – „Impulse“. Pirmosios kartos automobilį suprojektavo Giorgetto Giugiaro, o vėlesnės versijos gavo su „Lotus“ tobulintą pakabą.
Kartos ir varikliai
Pirmoji karta, pažymėta JR kodu, gaminta 1984–1989 m. Antroji, pažymėta JT kodu, pasirodė 1990 m. ir buvo gaminama iki 1993 m.; ji turėjo naują dizainą ir priekinių ratų pavarą. Antrojoje kartoje taip pat buvo „Lotus“ sureguliuota pakaba.
JAV EPA duomenys apima abiejų kartų benzininius 1,6 L–2,3 L variklius.
Degalų sąnaudos ir pardavimo rinkos
Geriausias bendras JAV EPA įvertis – 26 MPG. Mažiausios nurodytos degalų sąnaudos pagal EPA procedūrą – 9 L/100 km.
JAV EPA duomenyse „Impulse“ apima 1984–1993 m. laikotarpį ir 24 versijas. Japonijoje giminingas automobilis vadintas „Piazza“.
Klausimai ir atsakymai
Kiek kartų turėjo „Isuzu Impulse“?
2: pirmoji JR karta gaminta 1984–1989 m., o antroji JT karta – 1990–1993 m.
Kokius variklius turėjo „Impulse“?
JAV EPA duomenys apima benzininius 1,6 L–2,3 L variklius.
Koks geriausias bendras EPA degalų sąnaudų rodiklis?
Geriausias bendras JAV EPA įvertis – 26 MPG.
Ar „Impulse“ buvo parduodamas kitu pavadinimu?
Japonijoje giminingas automobilis vadintas „Piazza“.
