Oficialiuose duomenyse nurodytos 42 Hyundai IONIQ (2016–2023) versijos, rinkose: Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje, Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
2016–2023
Rinkos
Europos Sąjunga Jungtinė Karalystė Jungtinės Valstijos Kanada
Hyundai IONIQ – kompaktiškas hečbekas nuožulnia galine dalimi, siūlytas su hibridine, įkraunamąja hibridine arba visiškai elektrine pavara. 2016 m. pristatytas modelis buvo pirmasis specialiai elektrifikuotoms pavaroms sukurtas Hyundai automobilis. Žemas, aptakus kėbulas išskyrė jį iš šio prekės ženklo SUV, o jėgainių pasirinkimas vairuotojams suteikė skirtingų galimybių naudotis elektra.
Pirmoji karta buvo gaminama 2016–2022 m. Hyundai IONIQ suprojektavo elektrifikuotoms pavaroms: tame pačiame kėbule buvo siūlomos hibridinės, įkraunamosios hibridinės ir elektrinės versijos. Šis derinys tapo vienu išskirtinių automobilio bruožų.
Varikliai ir galia
Hibridinėje ir įkraunamojoje hibridinėje versijose 1.6 L benzininis variklis derinamas su elektrine pavara. Įkraunamąjį hibridą galima įkrauti ir iš išorinio elektros šaltinio, o elektrinė versija neturi vidaus degimo variklio. ES registracijose nurodoma galia siekia nuo 25 kW (34 PS) iki 116 kW (158 PS). Tarp dažniausiai ES registruotų variantų buvo 1.6 L benzininės versijos, kurių galia – 77 kW (105 PS).
Kokios Hyundai IONIQ degalų sąnaudos?
Mažiausios nurodytos ES benzininės, dyzelinės arba hibridinės versijos sąnaudos – 4,2 L/100 km pagal WLTP bandymą. Mažiausias oficialus įkraunamojo hibrido svertinis rodiklis yra 1,1 L/100 km pagal WLTP. Apskaičiuojant daroma prielaida, kad dalis kelionės įveikiama elektra, todėl faktinės degalų sąnaudos priklauso nuo įkrovimo ir kelionės ilgio.
Skirtingose rinkose taikomos skirtingos bandymo procedūros. Mažiausias JK duomenyse pateiktas rodiklis – 3,4 L/100 km pagal NEDC, o JAV EPA rodiklis – 4 L/100 km; geriausias bendras įvertis yra 59 MPG. Mažiausias Kanados įprastų degalų sąnaudų rodiklis – 4 L/100 km pagal NRCan 5 ciklų bandymą. Įkraunamojo hibrido mažiausi pateikti svertiniai rodikliai yra 1,1 L/100 km pagal JK NEDC ir 4,5 L/100 km pagal EPA bei NRCan 5 ciklų bandymus. WLTP, NEDC, EPA ir Kanados 5 ciklų bandymų rezultatai nėra tiesiogiai palyginami.
Kur buvo parduodamas IONIQ?
ES registracijos duomenys apima 2016–2023 m.; užregistruoti 250 643 automobiliai. JK, JAV ir Kanados sąrašai apima 2017–2022 m. Siūlyti jėgos agregatai skyrėsi pagal rinką: ES sąrašuose nurodomos benzininės, kitų degalų kategorijų, hibridinės, įkraunamosios hibridinės ir elektrinės versijos, o JK – hibridinės, įkraunamosios hibridinės ir elektrinės versijos.
Klausimai ir atsakymai
Kada buvo parduodamas Hyundai IONIQ?
Pirmoji karta buvo gaminama 2016–2022 m. ES registracijos duomenys apima 2016–2023 m., o JK, JAV ir Kanados sąrašai – 2017–2022 m.
Ar IONIQ buvo siūlomas kaip elektromobilis?
Taip. Pirmosios kartos modelių gamoje buvo hibridinės, įkraunamosios hibridinės ir visiškai elektrinės versijos.
Koks mažiausias oficialus Hyundai IONIQ degalų sąnaudų rodiklis?
Mažiausias nurodytas įkraunamojo hibrido rodiklis yra 1,1 L/100 km pagal ES WLTP ir JK NEDC bandymus. Tai svertinis rodiklis, apskaičiuojant daroma prielaida, kad dalis kelionių įveikiama elektra.
Trumpai: Ilgis 4 470 mm · Eksploatacinė masė 1 575–1 959 kg · Didžiausias greitis 165–185 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 4–5 metų: 92,8 % (JK vidurkis 91,0 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Rodyti visas 40 versijas
Europos Sąjunga 20 versijų
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
Registracijos ES
2021–2022
1,6 l
77 kW (105 AG)
Įkraunamas hibridas
1,1 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP
26 g/km
52 km
9 430
2022
1,6 l
77 kW (105 AG)
Hibridas
4,2 l/100 km WLTP
104 g/km
–
3 167
2021–2022
Elektros variklis
100 kW (136 AG)
Elektra
13,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
311 km
11 776
2021–2022
Elektros variklis
25 kW (34 AG)
Elektra
13,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
311 km
2 158
2021–2022
1,6 l
77 kW (105 AG)
Benzinas
4,0–4,5 l/100 km WLTP
103–104 g/km
–
105
2021
1,6 l
77 kW (105 AG)
Hibridas
4,5 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP
104 g/km
52 km
10 149
2019–2020
Elektros variklis
100 kW (136 AG)
Elektra
13,6–13,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
311 km
18 023
2020
1,6 l
77 kW (105 AG)
Hibridas
–
85 g/km
–
14 672
2019–2020
1,6 l
77 kW (105 AG)
Įkraunamas hibridas
10,7–11,7 kWh/100 km NEDC
26–27 g/km
52 km
20 891
2016–2020
Elektros variklis
25 kW (34 AG)
Elektra
11,5–13,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
311 km
24 618
2016–2020
1,6 l
77 kW (105 AG)
Benzinas
–
84–86 g/km
–
37 416
2016–2020
Elektros variklis
88 kW (120 AG)
Elektra
11,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
280 km
17 611
2020
1,6 l
10 kW (14 AG)
Įkraunamas hibridas
11,7 kWh/100 km NEDC
26 g/km
44 km
83
2017–2019
1,6 l
77 kW (105 AG)
Hibridas
1,0–9,5 kWh/100 km NEDC
26–84 g/km
–
45 220
2019
1,6 l
10 kW (14 AG)
Įkraunamas hibridas
–
26 g/km
–
64
2018
1,6 l
77 kW (105 AG)
Benzinas
9,4 kWh/100 km NEDC
85 g/km
–
33 330
2016–2018
1,6 l
77 kW (105 AG)
Kiti degalai
–
89–90 g/km
–
1 326
2018
1,6 l
10 kW (14 AG)
Hibridas
9,8 kWh/100 km NEDC
26 g/km
–
52
2017
1,6 l
116 kW (158 AG)
Benzinas
–
87 g/km
–
404
2016
1,6 l
77 kW (105 AG)
Dyzelinas
–
92 g/km
–
10
Jungtinė Karalystė 12 versijų
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SE
Elektros variklis
100 kW (136 AG)
Elektra
–
13,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium
1,6 l
77 kW (105 AG)
Hibridas
6 pavarų automatinė
4,5 l/100 km WLTP
102 g/km
–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE
1,6 l
77 kW (105 AG)
Hibridas
6 pavarų automatinė
4,6 l/100 km WLTP
105 g/km
–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY
1,6 l
77 kW (105 AG)
Įkraunamas hibridas
6 pavarų automatinė
4,8 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP
26 g/km
52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MY
Elektros variklis
88 kW (120 AG)
Elektra
–
11,5 kWh/100 km NEDC
–
280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY
1,6 l
77 kW (105 AG)
Hibridas
6 pavarų automatinė
4,5 l/100 km WLTP
–
–
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY
1,6 l
77 kW (105 AG)
Įkraunamas hibridas
6 pavarų automatinė
4,8 l/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP
–
41 km
2017–2018Electric
Elektros variklis
–
Elektra
–
11,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
280 km
2018Hybrid
1,6 l
–
Hibridas
6 pavarų automatinė
3,6 l/100 km NEDC
84 g/km
–
2017–2018PHEV
1,6 l
–
Įkraunamas hibridas
6 pavarų automatinė
1,1 l/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC
26 g/km
63 km
2017Hybrid 15" wheels
1,6 l
–
Hibridas
6 pavarų automatinė
3,4 l/100 km NEDC
79 g/km
–
2017Hybrid 17" wheels
1,6 l
–
Hibridas
6 pavarų automatinė
3,9 l/100 km NEDC
92 g/km
–
Jungtinės Valstijos 4 versijos
JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Pavaros ratai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
2021–2022SIDI; Hybrid
1,6 l
Hibridas
6 pavarų automatinė mechaninė
Priekiniai varomieji ratai
55–59 MPG (4,0–4,3 l/100 km) EPA
94–101 g/km
–
2018–2022SIDI; PHEV
1,6 l
Įkraunamas hibridas
6 pavarų automatinė mechaninė
Priekiniai varomieji ratai
52 MPG (4,5 l/100 km) EPA
46–47 g/km
–
2017–2021
Elektros variklis
Elektra
Automatinė
Priekiniai varomieji ratai
133–136 MPGe EPA
0 g/km
200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid
1,6 l
Hibridas
6 pavarų automatinė mechaninė
Priekiniai varomieji ratai
55–58 MPG (4,1–4,3 l/100 km) EPA
96–101 g/km
–
Kanada 4 versijos
Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
2018–2022Mid-size
1,6 l
–
Įkraunamas hibridas
6 pavarų automatinė mechaninė
4,5 l/100 km 5 ciklų
46 g/km
47 km
2017–2022Full-size
1,6 l
–
Benzinas
6 pavarų automatinė mechaninė
4,0–4,4 l/100 km 5 ciklų
94–104 g/km
–
2020–2021Mid-size
Elektros variklis
100 kW (136 AG)
Elektra
Automatinė
15,8 kWh/100 km 5 ciklų
0 g/km
274 km
2017–2019Mid-size
Elektros variklis
88 kW (120 AG)
Elektra
Automatinė
15,5 kWh/100 km 5 ciklų
0 g/km
200 km
Versijos už šių generacijų ribų
Europos Sąjunga 2 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
Registracijos ES
2023
1,6 l
77 kW (105 AG)
Hibridas
4,5 l/100 km WLTP
103 g/km
–
127
2023
Elektros variklis
25 kW (34 AG)
Elektra
13,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
311 km
11
Hyundai IONIQ saugos atšaukimo kampanijos
13 oficialių „Hyundai IONIQ“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Akumuliatoriaus elemento įtampos nuokrypis gali sukelti trumpąjį jungimą2018–2022
Maitinimo relių mazgas gali perkaisti2017–2018
Atleidus akceleratorių jis gali veikti ne taip, kaip numatyta2016–2019
Dėl elektros įžeminimo problemos automobilis gali netikėtai greitėti2017–2019
Ličio jonų akumuliatoriuje gali įvykti trumpasis jungimas2019–2020
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.
