Oficialiuose duomenyse nurodytos 66 Citroën C4 Cactus (2014–2023) versijos, rinkose: Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje ir Prancūzijoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
2014–2023
Rinkos
Europos Sąjunga Jungtinė Karalystė Prancūzija
Varikliai
nuo 1,2 l iki 1,6 l
Galia
nuo 55 kW (75 AG) iki 122 kW (166 AG)
Degalai
Benzinas Dyzelinas Hibridas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinė Karalystė)
3,1 l/100 km (NEDC)
Mažiausios sąnaudos (Prancūzija)
3,2 l/100 km (NEDC)
Mažiausios sąnaudos (Europos Sąjunga)
4,5 l/100 km (WLTP)
Nauji registravimai ES
630 169
Kas yra Citroën C4 Cactus?
C4 Cactus yra kompaktiškas automobilis paaukštintu kėbulu ir išskirtiniu dizainu. Ankstyvosios versijos išsiskyrė ant durų montuojamomis „Airbump“ plokštėmis, kurios papildė neįprastą automobilio dizainą apsaugine detale. Modelis atspindėjo Citroën dėmesį komfortui, ypač po atnaujinimo, kai buvo įdiegta „Progressive Hydraulic Cushions“ pakaba.
2014 m. pristatytas kaip krosoveris, po 2018 m. atnaujinimo C4 Cactus atliko labiau hečbekui būdingą vaidmenį. ES registracijos duomenys apima 2014–2021 m., o JK – 2014–2023 m.
Kartos ir varikliai
I karta, kodas E3, buvo gaminama nuo 2014 iki 2017 m. II karta, taip pat kodas E3, pasirodė 2018 m. ir buvo gaminama iki 2020 m.; ji buvo iš esmės atnaujinta, o modelis tapo panašesnis į hečbeką.
ES variklių darbinis tūris buvo nuo 1.2 iki 1.6 litro, o galia – nuo 55 kW (75 PS) iki 122 kW (166 PS). JK gamoje buvo tokio paties darbinio tūrio variklių, kurių galia siekė nuo 75 kW (102 PS) iki 96 kW (131 PS). JK ir Prancūzijoje buvo pateikiamos benzininės ir dyzelinės versijos. ES registracijos duomenyse taip pat nurodytos kitų degalų ir hibridinių modelių kategorijos.
Kokios Citroën C4 Cactus degalų sąnaudos?
Mažiausios ES pateikiamos sąnaudos pagal WLTP yra 4,5 L/100 km. Mažiausias JK rodiklis pagal NEDC – 3,1 L/100 km, Prancūzijos – 3,2 L/100 km. WLTP ir NEDC yra skirtingos Europos bandymų procedūros, todėl jų rezultatų negalima tiesiogiai lyginti. Realios sąnaudos priklauso nuo to, kaip ir kur važiuojama.
ES iš viso užregistruoti 630 169 automobiliai, apimantys 58 versijas nuo 2014 iki 2021 m. Tarp daugiausia registruotų variantų yra 1.6 litro dyzelinis modelis, kurio galia siekia 73 kW (99 PS), ir 1.2 litro benzininis modelis, kurio galia – 81 kW (110 PS).
Klausimai ir atsakymai
Kiek C4 Cactus kartų buvo parduodama?
2: I karta (2014–2017 m.) ir II karta (2018–2020 m.).
Kokie varikliai buvo siūlomi?
ES ir JK versijų variklių darbinis tūris buvo nuo 1.2 iki 1.6 litro.
Koks mažiausias oficialus degalų sąnaudų rodiklis?
JK duomenyse pagal NEDC nurodyta 3,1 L/100 km, o ES duomenyse pagal WLTP – 4,5 L/100 km.
Modelio kodai: E3 · Parduodama: Europos Sąjunga, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija · Šaltiniai: en.wikipedia.org, largus.fr
Trumpai: Ilgis 4 160 mm · Eksploatacinė masė 940–1 045 kg · Didžiausias greitis 169–188 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 6–8 metų: 82,0 % (JK vidurkis 86,4 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Modelio kodai: E3 · Parduodama: Europos Sąjunga, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija · Šaltiniai: en.wikipedia.org, caradisiac.com
Trumpai: Ilgis 4 160–4 170 mm · Eksploatacinė masė 995–1 065 kg · Didžiausias greitis 188–197 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 4–5 metų: 89,1 % (JK vidurkis 91,0 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Rodyti visas 23 versijas
Europos Sąjunga 14 versijų
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Registracijos ES
2021
1,2 l
81 kW (110 AG)
Benzinas
5,6 l/100 km WLTP
130 g/km
978
2021
1,5 l
75 kW (102 AG)
Dyzelinas
4,5 l/100 km WLTP
119 g/km
528
2021
1,5 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
4,6 l/100 km WLTP
131 g/km
38
2021
1,2 l
96 kW (131 AG)
Benzinas
5,9 l/100 km WLTP
137 g/km
32
2018–2020
1,2 l
81 kW (110 AG)
Benzinas
–
105–110 g/km
104 945
2018–2020
1,5 l
75 kW (102 AG)
Dyzelinas
–
90–97 g/km
39 974
2018–2020
1,2 l
96 kW (131 AG)
Benzinas
–
108–111 g/km
15 791
2018–2020
1,2 l
–
Benzinas
–
107–109 g/km
19 390
2018–2020
1,5 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
–
101–103 g/km
11 867
2018–2020
1,5 l
–
Dyzelinas
–
91–98 g/km
2 720
2018–2019
1,6 l
73 kW (99 AG)
Dyzelinas
–
95–96 g/km
29 449
2018–2019
1,2 l
60 kW (82 AG)
Benzinas
–
107–109 g/km
9 721
2018
1,2 l
55 kW (75 AG)
Benzinas
–
107 g/km
28
2018
1,2 l
90 kW (122 AG)
Benzinas
–
110 g/km
10
Jungtinė Karalystė 9 versijos
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual
1,2 l
81 kW (110 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
6,8–7,7 l/100 km WLTP
124–154 g/km
2020–2023PureTech 130 S&S EAT6 automatic
1,2 l
96 kW (131 AG)
Benzinas
6 pavarų automatinė
7,0–8,7 l/100 km WLTP
135–158 g/km
2020–2023Blue HDi 100 S&S 6-speed manual
1,5 l
75 kW (102 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,0–5,3 l/100 km WLTP
117–131 g/km
2020–2023Blue HDi 120 S&S EAT6 automatic
1,5 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
6 pavarų automatinė
5,3–6,2 l/100 km WLTP
127–140 g/km
2019PureTech 110 S&S EAT6 auto
1,2 l
81 kW (110 AG)
Benzinas
6 pavarų automatinė
7,2 l/100 km WLTP
–
2019PureTech 110 S&S manual
1,2 l
81 kW (110 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
5,7–6,1 l/100 km WLTP
–
2019PureTech 130 S&S manual
1,2 l
96 kW (131 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
5,7–6,4 l/100 km WLTP
–
2019BlueHDi 100 S&S manual
1,5 l
75 kW (102 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,8–5,1 l/100 km WLTP
–
2019BlueHDi 120 S&S EAT6 auto
1,5 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
6 pavarų automatinė
5,3 l/100 km WLTP
–
Citroën C4 Cactus saugos atšaukimo kampanijos
13 oficialių „Citroën C4 Cactus“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Paskirstymo diržo dalelės gali paveikti stabdymo pagalbą2017
Paskirstymo diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį2017–2019
Pavaros diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį2013–2017
Galinis kairysis stabdžių vamzdelis gali būti sumontuotas netinkamai2019
Išmetimo sistemos dalis gali pažeisti kietųjų dalelių filtrą2018
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.
