Geo Prizm

Geo Prizm
Nuotrauka: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficialiuose duomenyse nurodyta 11 Geo Prizm (1989–1997) versijų, rinkose: Jungtinėse Valstijose. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.

Trumpai

Metai duomenyse
1989–1997
Rinkos
Jungtinės Valstijos
Varikliai
nuo 1,6 l iki 1,8 l
Degalai
Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinės Valstijos)
8,7 l/100 km (EPA)

Kas yra „Geo Prizm“?

„Geo Prizm“ buvo kompaktiškas automobilis, parduodamas Jungtinėse Valstijose. Įprastas 4 durų sedanas buvo patogus pasirinkimas kasdieniam vairavimui, o pirmos kartos modeliai buvo gaminami ir kaip hečbekai. „Geo“ mažų automobilių gamoje „Prizm“ buvo aukštesnės klasės modelis už mažesnį „Metro“.

„Prizm“ buvo glaudžiai giminingas „Toyota Corolla“ ir gamintas NUMMI – bendrai „General Motors“ ir „Toyota“ įmonei priklausiusioje gamykloje. „Toyota“ istorijos duomenimis, „Chevrolet Prizm“ gamyba NUMMI prasidėjo 1988 m., atspindėdama šio automobilio kūrimo partnerystę.

Kartų skaičius ir dizainas

Pirmoji karta gaminta 1989–1992 m. ir žymėta E90 bei AE92 kodais. Ji buvo siūloma kaip sedanas ir hečbekas. Antroji karta, žymėta E100 ir AE101 kodais, pasirodė 1993 m. ir buvo gaminama iki 1997 m.; jos kėbulas buvo perdarytas. Abi kartos buvo parduodamos Jungtinėse Valstijose.

Po 1997 m. „Geo“ markės nebeliko, o „Prizm“ pavadinimas buvo toliau naudojamas „Chevrolet“ modeliams.

Varikliai ir oficialios degalų sąnaudos

„Geo“ laikotarpiu „Prizm“ buvo siūlomi benzininiai varikliai nuo 1,6 L iki 1,8 L. Jungtinių Valstijų EPA duomenys apima 24 versijas nuo 1989 iki 1997 m.; geriausias bendras rodiklis – 29 MPG. EPA rezultatai gaunami pagal JAV bandymų procedūrą, o Europos WLTP ir NEDC rodikliai bei Kanados 5 ciklų rezultatai – pagal kitas procedūras.

Per dvi kartas „Prizm“ derino kompaktiškus matmenis ir skirtingus benzininius variklius.

Kur buvo parduodamas „Geo Prizm“?

„Geo Prizm“ buvo parduodamas Jungtinėse Valstijose. Jo sąsaja su „Toyota Corolla“ ir NUMMI siejo modelį su „Toyota“ ir „General Motors“ gamybos partneryste.

Klausimai ir atsakymai

Kada buvo parduodamas „Geo Prizm“?

Jungtinėse Valstijose „Geo Prizm“ buvo parduodamas 1989–1997 m.

Kiek kartų turėjo „Geo Prizm“?

„Geo“ laikotarpiu jis turėjo 2 kartas: pirmoji gaminta 1989–1992 m., o antroji – 1993–1997 m.

Kokie varikliai buvo montuojami į „Geo Prizm“?

Buvo siūlomi 1,6 L–1,8 L benzininiai varikliai.

Kokios buvo mažiausios oficialios jo degalų sąnaudos?

Geriausias bendras Jungtinių Valstijų EPA rodiklis yra 29 MPG.

Prizm first generation (1989–1992)

Geo Prizm first generation
Nuotrauka: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modelio kodai: E90, AE92 · Parduodama: Jungtinės Valstijos · Šaltiniai: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

Trumpai: Ilgis 4 336 mm Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Rodyti visas 7 versijas

Prizm second generation (1993–1997)

Geo Prizm second generation
Nuotrauka: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modelio kodai: E100, AE101 · Parduodama: Jungtinės Valstijos · Šaltiniai: en.wikipedia.org

Trumpai: Ilgis 4 394 mm Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Jungtinės Valstijos 4 versijos

JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.

Metai ir versijaVariklisDegalaiPavarų dėžėPavaros rataiSąnaudos (mišriuoju ciklu)CO₂
1993–1997(FFS)1,6 lBenzinas3 pavarų automatinėPriekiniai varomieji ratai24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA221–230 g/km
1993–1997(FFS)1,6 lBenzinas5 pavarų mechaninėPriekiniai varomieji ratai26–29 MPG (8,1–9,0 l/100 km) EPA190–212 g/km
1993–1997(FFS)1,8 lBenzinas4 pavarų automatinėPriekiniai varomieji ratai25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA212–221 g/km
1993–1997(FFS)1,8 lBenzinas5 pavarų mechaninėPriekiniai varomieji ratai27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA197–205 g/km

Geo Prizm saugos atšaukimo kampanijos

4 oficialios „Geo Prizm“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

  • Mechaninis smūgis gali sukelti oro pagalvės išsiskleidimą1997
  • Išsiliejęs skystis gali sukelti oro pagalvės išsiskleidimą1993–1995
  • Akumuliatoriaus gnybto suvirinimo siūlė gali atsiskirti1995
  • Rato veržlės gali būti nepriveržtos iki reikiamos jėgos1991

Peržiūrėkite 4 saugos atšaukimo kampanijas

Panašūs kitų gamintojų modeliai

Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.