Geo Metro

Geo Metro
Nuotrauka: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Oficialiuose duomenyse nurodyta 15 Geo Metro (1989–1997) versijų, rinkose: Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.

Trumpai

Metai duomenyse
1989–1997
Rinkos
Jungtinės Valstijos Kanada
Varikliai
nuo 1,0 l iki 1,3 l
Degalai
Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinės Valstijos)
5,0 l/100 km (EPA)
Mažiausios sąnaudos (Kanada)
5,9 l/100 km (5 ciklų)

Kas yra „Geo Metro“?

„Geo Metro“ buvo mažas subkompaktinis lengvasis automobilis, siūlytas kaip hečbekas ir sedanas. Tai buvo mažiausias „Geo“ modelis – paprastas, kompaktiškas automobilis, tinkamas kasdienėms kelionėms mieste.

„Metro“ buvo glaudžiai giminingas „Suzuki Cultus“, Šiaurės Amerikoje žinomam kaip „Swift“. „General Motors“ jį pardavinėjo su „Geo“ ženklu, taip įtraukusi „Suzuki“ mažo automobilio konstrukciją į savo gamą.

Kartų skaičius ir pokyčiai

Pirmoji karta gaminta 1989–1994 m. ir žymėta SF310 bei SF413 kodais. Antroji karta pasirodė 1995 m. ir buvo gaminama iki 1997 m.; automobiliai parduoti Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Naujos kartos modelis buvo atnaujintas, tačiau išlaikė kompaktiško mažo automobilio charakterį.

Po 1997 m. „Geo“ ženklas nebevartotas, o „Metro“ buvo toliau parduodamas su „Chevrolet“ ženklu.

Varikliai ir oficialios degalų sąnaudos

„Metro“ buvo siūlomi benzininiai varikliai nuo 1,0 L iki 1,3 L. Jungtinių Valstijų EPA duomenys apima 18 versijų, parduotų 1989–1997 m.; geriausias bendras rodiklis – 47 MPG. Kanados NRCan duomenys apima keturias versijas nuo 1995 iki 1997 m.; mažiausios nurodytos sąnaudos pagal 5 ciklų bandymą siekė 5,9 L/100 km.

Šių rinkų duomenys gaunami pagal skirtingas procedūras: Jungtinėse Valstijose taikomas EPA bandymas, Kanadoje – NRCan 5 ciklų bandymas. Europos WLTP ir NEDC procedūros taip pat skiriasi, todėl rezultatai nėra tiesiogiai palyginami.

Kur buvo parduodamas „Geo Metro“?

„Geo Metro“ buvo parduodamas Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Jungtinių Valstijų EPA duomenys apima 1989–1997 m., o Kanados NRCan duomenys – 1995–1997 m. „Suzuki“ ištakos suteikė „Metro“ išskirtinę vietą tarp mažų „Geo“ automobilių.

Klausimai ir atsakymai

Kada buvo parduodamas „Geo Metro“?

Su „Geo“ ženklu jis buvo parduodamas Jungtinėse Valstijose 1989–1997 m., o Kanados duomenys apima 1995–1997 m.

Kokie varikliai buvo montuojami į „Geo Metro“?

Buvo montuojami 1,0 L–1,3 L benzininiai varikliai.

Kokios mažiausios „Metro“ degalų sąnaudos pagal EPA?

Geriausias bendras Jungtinių Valstijų EPA rodiklis yra 47 MPG.

Kodėl JAV ir Kanados degalų sąnaudų duomenys skiriasi?

EPA ir NRCan taiko skirtingas bandymų procedūras; Kanadoje naudojamas NRCan 5 ciklų bandymas.

Metro first generation (1989–1994)

Geo Metro first generation
Nuotrauka: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelio kodai: SF310, SF413 · Parduodama: Jungtinės Valstijos · Šaltiniai: en.wikipedia.org, khasisperformance.com

Trumpai: Ilgis 3 795–4 166 mm Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Rodyti visas 9 versijas

Metro second generation (1995–1997)

Geo Metro second generation
Nuotrauka: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Parduodama: Jungtinės Valstijos ir Kanada · Šaltiniai: en.wikipedia.org, nhtsa.gov

Trumpai: Ilgis 3 795–4 166 mm Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Jungtinės Valstijos 3 versijos

JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.

Metai ir versijaVariklisDegalaiPavarų dėžėPavaros rataiSąnaudos (mišriuoju ciklu)CO₂
1995–1997(FFS), SIL1,0 lBenzinas5 pavarų mechaninėPriekiniai varomieji ratai40 MPG (5,9 l/100 km) EPA138 g/km
1995–1997(FFS)1,3 lBenzinas3 pavarų automatinėPriekiniai varomieji ratai28 MPG (8,4 l/100 km) EPA197 g/km
1995–1997(FFS), SIL1,3 lBenzinas5 pavarų mechaninėPriekiniai varomieji ratai35 MPG (6,7 l/100 km) EPA158 g/km

Kanada 3 versijos

Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).

Metai ir versijaVariklisDegalaiPavarų dėžėSąnaudos (mišriuoju ciklu)CO₂
1995–1997Subcompact1,0 lBenzinas5 pavarų mechaninė5,9 l/100 km 5 ciklų136 g/km
1995–1997Subcompact1,3 lBenzinas5 pavarų mechaninė6,8 l/100 km 5 ciklų156 g/km
1995–1997Subcompact1,3 lBenzinas3 pavarų automatinė8,3–8,4 l/100 km 5 ciklų191–193 g/km

Geo Metro saugos atšaukimo kampanijos

4 oficialios „Geo Metro“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

  • Pavarų svirtis gali išsijungti iš „Park“ padėties1997
  • Priekinių saugos diržų sagčių mygtukai gali sulūžti1989–1991
  • Galiniai stabdžių būgnai gali lemti ratų smeigių gedimą1995
  • Kapoto fiksatoriaus įtrūkimai gali neleisti užsikabinti užraktui1989–1993

Peržiūrėkite 4 saugos atšaukimo kampanijas

Panašūs kitų gamintojų modeliai

Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.