Geo Metro saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pavarų svirtis gali išsijungti iš „Park“ padėties

   Pranešta 1998 m. rugsėjo 21 d.Modelio metai: 1997NHTSA kampanija 98V225001Paveikta 32 903 transporto priemonės

   Pavarų svirtis gali atrodyti esanti „Park“ padėtyje, tačiau persijungti iš jos nenaudojant rakto, pavarų perjungimo mygtuko ar stabdžio. Transporto priemonė gali riedėti nuokalnėje, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai pakeis pavarų perjungimo svirties mazgą. Iki tol, prieš atleidžiant darbinį stabdį, įjunkite stovėjimo stabdį.

2. Priekinių saugos diržų sagčių mygtukai gali sulūžti

   Pranešta 1995 m. gegužės 24 d.Modelio metai: 1989–1991NHTSA kampanija 95V103007Paveikta 466 902 transporto priemonės

   Atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalys gali patekti į sagties vidų ir sutrikdyti jos veikimą. Per avariją saugos diržas gali neužtikrinti tinkamos keleivio apsaugos. Patikrinkite abi sagtis; atstovas suremontuos arba nemokamai pakeis sugedusią sagtį. Dar kuriamas sprendimas, kaip sutaisyti nesulūžusius mygtukus.

3. Galiniai stabdžių būgnai gali lemti ratų smeigių gedimą

   Pranešta 1994 m. spalio 26 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 94V213000Paveikta 435 transporto priemonės

   Netinkamai apdirbti galiniai stabdžių būgnai gali sumažinti ratų prispaudimo jėgą, todėl padangos apkrova teks ratų smeigėms. Smeigės gali lūžti, o ratas be įspėjimo atsiskirti ir sukelti avariją. Galiniai stabdžių būgnai bus pakeisti.

4. Kapoto fiksatoriaus įtrūkimai gali neleisti užsikabinti užraktui

   Pranešta 1993 m. lapkričio 23 d.Modelio metai: 1989–1993NHTSA kampanija 93V189001Paveikta 356 097 transporto priemonės

   Netinkamai išdėstyti taškinio suvirinimo taškai gali sukelti kapoto skydelio įtrūkimus ir neleisti fiksatoriui užsikabinti už užrakto. Važiuojant kapotas gali pakilti ir užstoti vairuotojui vaizdą, todėl gali įvykti avarija. Dealer pritvirtins fiksatorių 2 varžtais ir veržlėmis ir patikrins, ar užrakto tvirtinimo detalės priveržtos.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.