Oficialiuose duomenyse nurodyta 19 Chrysler 200 (2011–2017) versijų, rinkose: Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
2011–2017
Rinkos
Jungtinės Valstijos Kanada
Varikliai
nuo 2,4 l iki 3,6 l
Degalai
Benzinas Lanksčiųjų degalų (E85)
Mažiausios sąnaudos (Kanada)
8,5 l/100 km (5 ciklų)
Mažiausios sąnaudos (Jungtinės Valstijos)
8,7 l/100 km (EPA)
Kas yra „Chrysler 200“?
„Chrysler 200“ – vidutinės klasės lengvasis automobilis, JAV ir Kanadoje parduotas 2011–2017 m. Jis priklausė šeimos automobilių segmentui „Chrysler“ modelių gamoje. Abiejų kartų automobiliai turėjo 4 durų sedano kėbulą, o pirmos kartos modelis buvo siūlomas ir kaip 2 durų kabrioletas. Taip kasdienė automobilio paskirtis derėjo su stilingesniu charakteriu.
Pirmoji karta, žinoma kaip JS, buvo gaminama 2011–2014 m. Antroji karta, UF, pasirodė 2015 m. ir buvo gaminama iki 2017 m., atnešdama naują „Chrysler“ vidutinės klasės modelių gamos dizainą.
Varikliai ir galia
JAV ir Kanadoje buvo siūlomi 2,4 L–3,6 L darbinio tūrio varikliai. Buvo galima rinktis benzinines ir E85 lanksčiojo kuro versijas. Lanksčiojo kuro versija galėjo naudoti benziną arba E85 – etanolio mišinį.
Degalų sąnaudos ir rinkos
JAV geriausias bendras EPA rodiklis buvo 27 MPG, o mažiausios nurodytos sąnaudos – 8,7 L/100 km. Kanadoje mažiausias nurodytas rodiklis buvo 8,5 L/100 km pagal NRCan 5 ciklų bandymą. Bandymų procedūros skirtingose rinkose nevienodos, todėl rezultatus geriausia vertinti pagal atitinkamos rinkos metodiką.
„200“ buvo parduodamas JAV ir Kanadoje nuo 2011 iki 2017 m. EPA sąraše nurodyta 20 versijų, o Kanados sąraše – 30. Europoje taikomos WLTP arba NEDC procedūros, JAV – EPA bandymai, o Kanadoje – 5 ciklų bandymas.
Klausimai ir atsakymai
Kada buvo parduodamas „Chrysler 200“?
JAV ir Kanadoje jis buvo parduodamas 2011–2017 m.
Kiek kartų turėjo „Chrysler 200“?
2: JS karta buvo gaminama 2011–2014 m., o UF karta – 2015–2017 m.
Kokie varikliai ir degalai buvo siūlomi „Chrysler 200“?
Buvo siūlomi 2,4 L–3,6 L darbinio tūrio varikliai, naudojantys benziną arba E85 degalus.
Kokios buvo geriausios oficialios degalų sąnaudos?
JAV geriausias kombinuoto ciklo EPA rodiklis buvo 27 MPG. Kanadoje mažiausias nurodytas rodiklis buvo 8,5 L/100 km pagal NRCan 5 ciklų bandymą.
JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Pavaros ratai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2015–2017
2,4 l
Benzinas
9 pavarų automatinė
Priekiniai varomieji ratai
27 MPG (8,7 l/100 km) EPA
201–203 g/km
2015–2017FFV
2,4 l
Lanksčiųjų degalų (E85)
9 pavarų automatinė
Priekiniai varomieji ratai
27 MPG (8,7 l/100 km) EPA
201–203 g/km
2015–2017FFV
3,6 l
Lanksčiųjų degalų (E85)
9 pavarų automatinė
Priekiniai varomieji ratai
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
241 g/km
2015–2017FFV
3,6 l
Lanksčiųjų degalų (E85)
9 pavarų automatinė
Visų ratų pavara
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
252 g/km
2015
3,6 l
Benzinas
9 pavarų automatinė
Visų ratų pavara
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
252 g/km
2015
3,6 l
Benzinas
9 pavarų automatinė
Priekiniai varomieji ratai
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
241 g/km
Kanada 4 versijos
Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2015–2017Mid-size
2,4 l
Benzinas
9 pavarų automatinė
8,5–8,6 l/100 km 5 ciklų
196–201 g/km
2015–2017Mid-size
2,4 l
Lanksčiųjų degalų (E85)
9 pavarų automatinė
11,3–11,7 l/100 km 5 ciklų
181–192 g/km
2015–2017Mid-size
3,6 l
Benzinas
9 pavarų automatinė
10,2–10,8 l/100 km 5 ciklų
235–252 g/km
2015–2017Mid-size
3,6 l
Lanksčiųjų degalų (E85)
9 pavarų automatinė
13,6–14,4 l/100 km 5 ciklų
218–237 g/km
Chrysler 200 saugos atšaukimo kampanijos
17 oficialių „Chrysler 200“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Kruizo kontrolė gali neišsijungti2015–2017
Aktyvūs galvos atramų mechanizmai gali nesuveikti2012–2013
Saugos sistemų valdymo modulis gali išjungti saugos sistemas2011–2014
Važiuoklės tvirtinimo detalės gali atsilaisvinti arba iškristi2016
Transmisija gali netikėtai perjungti į neutralią padėtį2015
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.
