U05AA: Gauti netinkami duomenys iš įkrovimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblio

Ką tai reiškia

Priimantis modulis aptiko neįtikėtinų duomenų iš įkrovimo oro aušintuvo (tarpinio aušintuvo) aušinimo skysčio siurblio. Siurblio sukimosi greičio arba srauto reikšmės neatitinka tikėtinumo patikros kriterijų, todėl atmetamos.

Trumpai

• Paprastai įžiebia sistemos, su kuria nutrūko ryšys, įspėjamąją lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Įkrovimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblys cirkuliuoja aušinimo skystį tarpinio aušintuvo kontūru, kad sumažintų įsiurbiamo oro temperatūrą. Šis kodas nustatomas, kai duomenis priimantis modulis atmeta siurblio nurodomus greičio arba srauto duomenis kaip neįtikėtinus, todėl įkrovimo oro aušinimas gali būti apribotas arba nepatikimas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vidinė modulio triktis arba jutiklio signalo nuokrypis
2. Programinės įrangos versijų neatitiktis pakeitus modulį
3. Šliuzo modulis netinkamai nukreipia CAN pranešimus

Simptomai

• Gali užsidegti kelios įspėjamosios lemputės
• Paveikti moduliai gali pereiti į avarinį režimą arba išsijungti
• Priklausomai nuo modulio, gali neveikti tam tikros funkcijos
• Diagnostikos įranga gali rodyti ryšio gedimus

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite fiksuoto kadro duomenis ir prieš ištrindami klaidas nuskaitykite visų modulių įkrovimo oro aušinimo, siurblio, temperatūros bei ryšio gedimų kodus.
2. Peržiūrėkite tiesioginius siurblio greičio arba srauto duomenis ir įkrovimo oro arba aušinimo skysčio temperatūrą; patikrinkite, ar siurblio duomenų trūksta arba jie neatitinka veikimo sąlygų.
3. Patikrinkite siurblio jungtį, maitinimo ir masės laidus, CAN jungtis, aušinimo skysčio žarnas bei bakelį, ar nėra pažeidimų, nuotėkių arba prastų jungčių.
4. Patikrinkite, ar nėra susijusių įkrovimo oro temperatūros jutiklio arba aušinimo skysčio kontūro gedimų, galinčių paaiškinti neįtikėtinus siurblio duomenis.
5. Patikrinkite suderinamą programinę įrangą ir konfigūraciją siurblio valdikliui, priimančiam moduliui ir šliuzui, ypač po pakeitimo.
6. Jei kontūras ir aušinimo skysčio kelias atrodo tvarkingi, naudokite gamintojo patvirtintus bandymus, kad atskirtumėte siurblio / valdiklio gedimą nuo priimančio modulio arba šliuzo gedimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite atsilaisvinusius, korozijos pažeistus arba pažeistus siurblio laidus, jungtis, masės arba CAN jungtis.
• Atkurkite aušinimo skysčio lygį ir suremontuokite nuotėkius arba apribojimus įkrovimo oro aušintuvo aušinimo skysčio kontūre.
• Pataisykite susijusius temperatūros jutiklio gedimus arba modulio programinės įrangos ir konfigūracijos nesuderinamumus.
• Pakeiskite patvirtintai sugedusį aušinimo skysčio siurblį arba jo valdiklį, šliuzą ar duomenis priimantį modulį.

Ar galite toliau važiuoti?

Važiuokite atsargiai tik tuo atveju, jei temperatūra išlieka normali ir nėra jėgainės įspėjimų; sumažėjęs tarpinio aušintuvo aušinimas gali padidinti įsiurbimo temperatūrą ir sumažinti galią. Sustokite, jei transporto priemonė perkaito, prarado galią arba perėjo į avarinį režimą.