P2D21: Turbopūstuvo tarpinio slėgio jutiklio A grandinė

Ką tai reiškia

ECM aptinka turbokompresoriaus tarp pakopų esančio slėgio jutiklio A grandinės gedimą. Jutiklio rodmens negalima patikimai naudoti valdymui.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Turbokompresoriaus tarpinio slėgio jutiklis A matuoja slėgį tarp kelių pakopų turbokompresoriaus pakopų, o ECM pagal jo signalą valdo pripūtimą. P2D21 nustatomas, kai ECM aptinka elektros grandinės gedimą, dėl kurio jutiklio A rodmuo tampa nepatikimas; vien šis kodas neparodo, ar signalas žemas, ar aukštas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sugedęs jutiklis
2. Laidų arba jungties gedimas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Labai sumažėjusi galia / įjungtas avarinis režimas
• Iš išmetimo vamzdžio gali sklisti melsvi arba juodi dūmai
• Iš įsiurbimo sistemos gali sklisti švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite fiksuoto kadro duomenis ir palyginkite jutiklio A slėgio rodmenį realiuoju laiku su kitais slėgio rodmenimis bei variklio veikimo sąlygomis, kad nustatytumėte, kada atsiranda gedimas.
2. Suraskite turbokompresoriaus tarpinio slėgio jutiklį A ir patikrinkite jo jungtį, laidyno tiesimą bei korpusą, ar nėra atsilaisvinimų, karščio pažeidimų, užteršimo alyva arba izoliacijos trynimosi.
3. Patikrinkite, ar jungtis iki galo įstatyta, o jos kontaktai švarūs, tvirtai laikosi ir nėra paveikti korozijos.
4. Pagal elektros schemą patikrinkite jutiklio A maitinimo, masės ir signalo grandines, ar nėra nutrūkimų, trumpųjų jungimų arba prastų jungčių, ir palyginkite su gamintojo specifikacijomis.
5. Jei laidų patikra gera, išbandykite jutiklį A ir prieš jį keisdami palyginkite jo išėjimo signalą su gamintojo specifikacijomis.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite atsilaisvinusią jutiklio A elektros jungtį.
• Suremontuokite pažeistus laidus arba korozijos pažeistus jutiklio A grandinės kontaktus.
• Pakeiskite sugedusį turbokompresoriaus tarpinio slėgio jutiklį A.
• Ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar rodmuo įprastai kinta bandomojo važiavimo metu.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei galia sumažėjusi, venkite staigaus greitėjimo, vilkimo ir ilgų kelionių, nes ECM gali apriboti pripūtimą, o variklis gali skleisti dūmus. Jei galia smarkiai sumažėja arba sustiprėja neįprastas įsiurbimo sistemos triukšmas, sustokite ir kuo greičiau pasirūpinkite diagnostika.