P2CB8: Turbokompresoriaus / mechaninio kompresoriaus B pripūtimo slėgis per didelis – mechaninis gedimas

Ką tai reiškia

B šakos pripūtimo slėgis viršija kalibruotą didžiausią reikšmę. Mechaninis gedimas – užstrigęs uždarytas išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas arba užstrigęs slėgio valdymo vožtuvas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

B šakos pripūtimo sistema turi reguliuoti slėgį, kad turbokompresorius arba mechaninis kompresorius neviršytų nustatyto ribinio dydžio. Šis kodas nustatomas, kai pripūtimas pakyla virš šio maksimumo, dažniausiai todėl, kad B šakos turbinos vožtuvas (wastegate) įstrigo uždarytas arba jo pripūtimo valdymo vožtuvas užsikirtęs.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Užstrigęs uždarytas išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas
2. Užstrigęs slėgio valdymo vožtuvas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Labai sumažėjusi galia / įjungtas avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti melsvi arba juodi dūmai
• Iš įsiurbimo sistemos gali girdėtis švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite esamos būsenos kadro (freeze-frame) duomenis ir tiesioginius komanduoto bei faktinio B šakos pripūtimo rodmenis, kad patvirtintumėte, kada slėgis viršija tikslinę vertę.
2. Patikrinkite B šakos įkrovimo oro kelią ir slėgio žarnas dėl pažeidimų, kurie galėtų paveikti valdymo rodmenis arba sukurti neįprastą pripūtimo elgseną.
3. Patikrinkite turbinos vožtuvo traukę ir pavarą dėl užstrigimo arba padėties, trukdančios turbinos vožtuvui atsidaryti.
4. Patikrinkite B šakos pripūtimo valdymo vožtuvą ir jo elektrinę jungtį arba valdymo žarnas dėl užstrigimo, užsikimšimo ar pažeidimų.
5. Jei mechanizmas juda laisvai, patikrinkite pavaros ir vožtuvo atsaką bei palyginkite pripūtimo valdymo rodmenis su gamintojo specifikacija.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite užstrigusią B šakos turbinos vožtuvo traukę, jei ją galima aptarnauti.
• Pakeiskite pažeistą arba užstrigusį B šakos pripūtimo valdymo vožtuvą.
• Suremontuokite nesandarias, užsikimšusias arba atjungtas pripūtimo valdymo žarnas ar laidus.
• Pakeiskite sugedusią turbinos vožtuvo pavarą arba turbinos surinkimą, jei patikrinimas patvirtina, kad ji negali sureguliuoti pripūtimo.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite važiavimo esant didelei apkrovai, nes pernelyg didelis pripūtimas gali sukelti variklio gedimą ir įjungti sumažintos galios režimą. Jei atsiranda galios šuolių, dūmų arba variklis veikia neįprastai, sustokite saugiai ir patikrinkite pripūtimo gedimą.