OBD-II gedimo kodas

P2B71: Turbokompresoriaus / mechaninio kompresoriaus A temperatūros jutiklio diapazonas / veikimas

Ką tai reiškia

ECM aptiko turbokompresoriaus / mechaninio kompresoriaus A temperatūros jutiklio diapazono arba veikimo gedimą. Rodmenų negalima patikimai naudoti valdymui.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus A temperatūros jutiklis padeda variklio valdymo moduliui valdyti priverstinio įpūtimo sistemos temperatūrą. P2B71 nustatomas, kai jutiklio signalas elektriškai įtikimas, tačiau temperatūros rodmuo nepatenka į numatytą diapazoną arba tinkamai neatitinka sąlygų; tai gali reikšti, kad jutiklis pasislinkęs, nusidėvėjęs arba pasenęs.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Pakito jutiklio charakteristikos
  2. Pasikeitusi jutiklio montavimo padėtis
  3. Jutiklio elementas susidėvėjo ir nebeatitinka kalibravimo ribų

Simptomai

  • Dega variklio gedimo lemputė
  • Gerokai sumažėjusi galia / avarinis režimas
  • Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
  • Iš įsiurbimo sistemos girdimas švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Įrašykite freeze frame duomenis ir palyginkite tiesioginį jutiklio A temperatūros rodmenį su aplinkos temperatūra, kai sistema šalta, ir su veikimo sąlygomis, jai šylant.
  2. Apžiūrėkite jutiklio A tvirtinimo vietą ir jungtį, kad įsitikintumėte, jog jis sumontuotas numatytoje padėtyje ir nepažeistas bei neužterštas.
  3. Patikrinkite jutiklio laidyną, ar jis nenutrintas, gerai kontaktuoja ir nėra pažeistas karščio, galinčio iškreipti rodmenį nesukeliant aiškaus pertrūkio ar trumpojo jungimo.
  4. Panašiomis sąlygomis palyginkite jutiklio A rodmenis su susijusiais įsiurbiamo oro arba priverstinio įpūtimo temperatūros duomenimis ir ieškokite neįtikimų skirtumų.
  5. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite jutiklio reakciją kintant temperatūrai ir palyginkite ją su gamintojo specifikacija.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Pritvirtinkite jutiklį A tinkamoje montavimo vietoje.
  • Nuvalykite ir pritvirtinkite prastai kontaktuojančią jutiklio A jungtį arba sutaisykite pažeistus laidus.
  • Pakeiskite turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus A temperatūros jutiklį, jei jo rodmenys nukrypsta už specifikacijos ribų.
  • Pašalinkite patvirtintą įsiurbimo arba suslėgto oro nuotėkį, jei jis prisideda prie neįprastos temperatūros arba simptomų.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol temperatūros rodmuo nepatikimas, venkite staigiai greitėti ir ilgai važiuoti esant dideliam pripūtimo slėgiui, ypač jei sumažėjo galia arba pasirodė dūmų. Dėl neteisingų temperatūros duomenų gali sutrikti priverstinio įpūtimo valdymas, o toliau važiuojant su didele apkrova gali pablogėti esama problema.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

To paties komponento kodai

Netoliese esantys kodai