P2B70: Turbokompresoriaus / mechaninio kompresoriaus A temperatūros jutiklio grandinės įtampa per aukšta

Ką tai reiškia

ECM aptiko per aukštos įtampos gedimą turbokompresoriaus / mechaninio kompresoriaus A temperatūros jutiklio grandinėje. Rodmenų negalima patikimai naudoti valdymui.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus A temperatūros jutiklis perduoda temperatūros informaciją variklio valdymo moduliui, kad šis galėtų valdyti priverstinio įpūtimo sistemą. P2B70 nustatomas, kai jutiklio signalas aukštesnis nei tikėtasi; taip gali nutikti, jei signalo laidas trumpai sujungtas su akumuliatoriaus įtampa, jutiklio grandinė nutrūkusi arba jungtyje yra didelė varža.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Signalo laidas trumpina į B+
2. Nutrūkęs jutiklio laidas
3. Jungties kontaktai surūdiję – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė
• Gerokai sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
• Iš įsiurbimo sistemos girdimas švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite freeze frame duomenis ir patikrinkite tiesioginį jutiklio A temperatūros rodmenį, ar jis nėra neįtikimai aukštas, ypač kai sistema šalta.
2. Apžiūrėkite jutiklio A jungtį ir laidyną, ar signalo laidas nesiliečia su maitinimo grandine, ar grandinė nenutrūkusi, nepažeista korozijos arba karščio.
3. Pagal elektros schemą ir gamintojo specifikaciją patikrinkite jutiklio grandinės signalą, etaloninę įtampą ir masę.
4. Patikrinkite, ar laidyne nėra trumpojo jungimo į akumuliatoriaus įtampą, ir grandinės vientisumą tarp jutiklio A ir variklio valdymo modulio.
5. Jei laidynas tvarkingas, patikrinkite, ar jutiklio A grandinė nenutrūkusi, ir palyginkite jo išėjimo signalą su gamintojo specifikacija.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir pritvirtinkite korozijos pažeistus jutiklio A jungties kontaktus.
• Sutaisykite į akumuliatoriaus įtampą trumpinantį signalo laidą arba laidyno pertrūkį.
• Sutaisykite prastą jungties kontaktą, dėl kurio atsiranda per didelė varža.
• Pakeiskite turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus A temperatūros jutiklį, jei jo grandinė nutrūkusi.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol signalo gedimas nepašalintas, venkite staigiai greitėti ir didinti pripūtimo slėgį, ypač jei sumažėjo galia, pasirodė dūmų arba iš įsiurbimo sistemos sklinda šnypštimas. Dėl neteisingai aukšto rodmens gali būti įjungtas apsauginis režimas, o esama įsiurbimo arba išmetimo sistemos problema gali stiprėti.