P2864: Pavarų perjungimo šakutės E padėties grandinės diapazonas / veikimo charakteristikos

Ką tai reiškia

Pavarų perjungimo šakutės E padėties jutiklis nurodo vertę, nepatenkančią į sukalibruotą eigos diapazoną. Gali būti neteisingai sureguliuotas jutiklis arba pakitę jo rodmenys.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pavarų perjungimo šakutės E padėties jutiklis praneša TCM, kiek šakutė E pasislinko parenkant pavarą. P2864 nustatomas, kai nurodyta padėtis neatitinka kalibruoto eigos diapazono arba neatitinka numatyto judėjimo; tai gali rodyti jutiklio rodmenų poslinkį, susidėvėjusį šakutės veleną arba senstantį jutiklio elementą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Jutiklio nulinis taškas pasislinko
2. Nusidėvėjęs šakutės velenas
3. Jutiklio elementas nusidėvėjo ir jo rodmenys nebeatitinka kalibravimo diapazono

Simptomai

• Dega variklio arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Pavaros perjungiamos smūgiais, pavėluotai arba visai neperjungiamos
• Galimas avarinis režimas (užfiksuota viena pavara)
• Pavarų perjungimo metu juntamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Prieš ištrindami kodus, užrašykite transmisijos gedimų kodus, „freeze frame“ duomenis ir prieinamas šakutės E komanduojamos bei faktinės padėties reikšmes; pasižymėkite, ar rodmuo nuolat pasislinkęs, ar kinta perjungiant pavaras.
2. Apžiūrėkite pavarų perjungimo šakutės E jutiklį ir jungtį, ar nėra laisvumo, pažeidimų arba nešvarumų, galinčių paveikti padėties rodmenį.
3. Jei automobilis pateikia tokius rodmenis, skeneriu palyginkite komanduojamą šakutės E eigą su jos rodoma padėtimi perjungiant pavarą.
4. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite jutiklio grandinę ir išėjimo signalą, kad atskirtumėte rodmenų nuokrypį turintį jutiklį nuo laidų gedimo.
5. Jei elektros patikros rezultatai geri, apžiūrėkite šakutės E veleno judėjimą ir išlygiavimą, ar nėra dėvėjimosi arba strigimo, dėl kurių eiga nepatenka į kalibruotą diapazoną.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite arba pritvirtinkite laisvą ar pažeistą pavarų perjungimo šakutės E jutiklio jungtį arba laidus.
• Pakeiskite pavarų perjungimo šakutės E padėties jutiklį, jei jo nulinis taškas arba išėjimo signalas nukrypęs nuo specifikacijos.
• Suremontuokite arba pakeiskite susidėvėjusį šakutės E veleną, jei apžiūra patvirtina per didelį dėvėjimąsi arba netinkamą išlygiavimą.
• Pašalinkite šakutės E mechanizmo strigimą, jei dėl jo nepasiekiamas numatytas eigos diapazonas.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei pavaros perjungiamos trūkčiojant, vėluojant arba praslysta, apribokite važiavimą ir venkite didelių apkrovų bei dažno pavarų perjungimo. Jei transmisija nebeįjungia pavaros arba pereina į avarinį režimą, saugiai sustokite ir pasirūpinkite remontu, nes netikslus šakutės E padėties grįžtamasis signalas gali lemti netinkamą pavaros įjungimą ir tolesnę žalą.